荷兰经济事务大臣卡雷曼思周日（19日）叫唤，他预计将在未来几天内与中国政府官员会面，讨论如何解决围绕计算机芯片制造商安世半导体（Nexperia）的僵局。 他还不要脸说，中国汽车制造商也需要Nexperia的芯片，我们之间存在着相互依存的关系。 网友：荷兰SB到以一己之力摧毁整个欧洲的汽车工业。 这话听着实在滑稽，合着荷兰是把“相互依存”四个字理解成了单方面的“予取予求”？先前在ASML光刻机出口上大搞限制，对着中国科技产业层层设卡的时候，怎么不提相互依存？如今自家企业安世半导体陷入僵局，影响到芯片供应了，倒想起中国市场的重要性，想起中国车企的需求了，这种选择性失忆的做派，难怪会引来网友的嘲讽。 安世半导体不是荷兰凭空冒出来的“香饽饽”，它的发展壮大，离不开中国市场的滋养。这些年，中国汽车产业飞速发展，新能源汽车销量稳居全球第一，对汽车芯片的需求呈爆发式增长。安世半导体的功率半导体产品，正是中国车企供应链里的重要一环，双方的合作本是你情我愿、互利共赢的好事。可荷兰偏偏要跟着外部势力的节奏，把商业问题政治化，动辄拿企业命运当筹码，试图用芯片卡住中国汽车产业的脖子，如今陷入僵局，纯属自食其果。 卡雷曼思嘴里的“相互依存”，本质上是想搞“双重标准”。一边希望中国继续敞开市场，让荷兰企业赚得盆满钵满；一边又不愿放弃技术封锁的执念，在关键领域对中国处处设防。这种既要又要的心态，根本不是真正的合作态度。要知道，相互依存的前提是平等尊重，是双方都拿出诚意，而不是一方拿着所谓的“技术优势”居高临下，把合作当成要挟的工具。 网友说荷兰在以一己之力摧毁欧洲汽车工业，这话绝非危言耸听。欧洲汽车产业本就面临着电动化转型的压力，中国新能源汽车的快速崛起已经让欧洲车企倍感竞争压力。安世半导体作为全球重要的汽车芯片供应商，一旦因为荷兰的政治操弄陷入供应困境，受影响的不只是中国车企，欧洲本土的汽车制造商更是首当其冲。毕竟，汽车生产是环环相扣的产业链，芯片供应一断，整条生产线都得停摆，荷兰这是拿着整个欧洲汽车产业的前途，去赌一场毫无意义的政治博弈。 这些年，中国一直在用实际行动维护全球产业链供应链的稳定。从加大芯片自主研发力度，到积极与各国企业开展合作，中国始终秉持着开放共赢的态度。但这并不意味着中国会容忍别人的无理要挟，你若真心合作，我们大门敞开；你若搞政治操弄，我们也有底气捍卫自身利益。荷兰要是真为安世半导体着想，为欧洲汽车工业着想，就该放下居高临下的姿态，拿出真正的合作诚意，而不是一边叫唤着谈判，一边还抱着技术霸权的幻想。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 荷兰安世半导体 中英芯片博弈
