就在刚刚！ 好家伙今天一刷手机，抖音全是中欧班列的新闻，说东通道直接干到了2700万吨，今年光满洲里口岸进口就跑了2669列，拉回来27万多个集装箱，一堆堆的货轰隆隆往家里运，你说这2700万吨到底啥概念，用卡车拉估计能从北京排到广州还得拐个弯，所以平时逛超市货架上的进口牛奶饼干，背后都是这班列在使劲，谁能想到天天喝的咖啡吃的巧克力，可能没几天前刚从欧洲坐火车过来。 这事儿还不止这些，你发现没，以前老说中欧班列出去的多回来的少，今年光进口就奔着2800万吨去了，这不就说明中国市场跟个超级吸铁石似的，欧洲的奶粉，德国的零件，网红巧克力一车皮一车皮往国内拉，这可不是简单的买买买，背后是你餐桌上的面包，可能就是哈萨克斯坦刚卸下来的面粉，超市里的零食，也许昨晚还在俄罗斯哪个仓库里，工厂里用的机器零件，也不用等海运空运，一趟班列就给拉回来了。 看看最近这国际形势，到处堵车，空运说涨价就涨价，中欧班列就稳稳当当的，去年那会儿医疗物资防疫用品全靠它撑着，工厂才没停工，生产线才能转，这些铁轨安安静静的，其实就是咱们的一条保险绳，一条线就把家门口跟全世界连起来了，有时候真觉得，在家里买个菜都像是世界各地给你送来的。 不过也有人开始琢磨，说进口的原材料越多，是不是在帮别人消化库存，你看那些木材矿砂一车车进来，国内是真用得着，可咱是不是总在加工这环节打转，就好比天天买现成的肉夹馍吃是省事，自家永远学不会烙那个饼，所以不少人也在聊，这班列这么方便，咱得往产业链上头爬一爬，下次能不能往回拉点中国自己设计的芯片，什么高端设备之类的。 说到这儿真挺好奇的，你说这天天开火车拉货，对咱们普通人来说，到底是让超市东西更便宜了，还是能让家里多点新鲜玩意儿，要是让你来安排个货柜，你最想让它从欧洲带点啥回来，是家里小孩想要的乐高，还是厨房里缺的那套德国刀具，反正总感觉这条铁路线越跑越热闹，路上拉回来的不光是货，可能还有点新鲜的生活方式。欧洲中欧班列 中欧大通道 欧洲班列 中欧贸易新通道 中欧物流新通道 中欧海运专线 中欧回程班列
