美国这是给自己找台阶下呢， 白宫突然宣布 美国的汽车行业终于松了一口气，可实际上这是一口“呛人的气”——又一次减免汽车进口零部件关税， 当地时间10月17日， 美国白宫最新的减免措施，让美国汽车行业“死缓”了一口气，但也从侧面反映出美国汽车行业的“心里苦”，但苦也说不出啊。 汽车制造需要大量零部件， 约40%需要从海外进口。减免关税意味着汽车企业将面临高关税，而高关税的最终结果就是让企业和消费者一起“买单”，以往的事实已经证明了这一点。 当初特朗普当局 对中国商品加征25%关税时，美国的通用和福特两大车企就分别多花了130亿和45亿美元，最终导致车价上涨了6000美元，影响的是普通百姓。 而根据最新的统计数据， 2024年美国对进口汽车零部件的支出将达到4025亿美元，其中19.1%来自中国、韩国、日本等东方大国。如果这些国家的零部件被加征关税，美国的汽车企业必然会“叫苦连天”。 关税政策不仅会影响生产， 还会导致工厂停产、失产、 失业等一系列连锁反应。 就说这“产业回流”， 听着挺唬人，实际就是纸上谈兵。建个厂不仅要等好几年，还得砸几百亿美金，美国车企哪有这耐心和本钱，短期还得靠进口零件过日子。 中国零件 占美国进口量的大头不是没道理的，质量靠谱还划算。真要是硬断了这供应，美国工厂停摆、工人失业的事儿只会更多，这可不是闹着玩的。 关税这东西， 看着是想保护本土产业，实则是坑了自己人。车企成本涨了就涨车价，最后还是百姓买单，这种赔本买卖谁也不想一直做。 其实这事说到底， 就是全球化时代，供应链早就是你中有我、我中有你了。靠关税搞壁垒，终究是行不通的，只有好好合作，才能让大家都得好处。 评两句 美国这是想给自己找台阶下，没中国零件车都造不出来，还谈啥产业回流。这延长减免也就是缓兵之计，不从根本上解决供应链问题，早晚还得犯难。 不得不说，美国白宫最新的减免举措，更多的是一种无奈。但这种无奈并不能解决实际问题，解决问题的正确思路应该是优化供应链，而不是玩过家家的关税。
