《对美船舶收取特别港务费实施办法》于今天印发。 先说最后一条，本办法由交通运输部负责解释，自发布之日起施行。 意思很明白今天开始施行。 收费标准是由今天起靠泊中国港口的，按每顿400元人民币计收。明年4月17日停靠的，加收200元每顿。第三年则为880元每顿。不得不说，很吉利的数字。第四年也就是特朗普即将卸任的前夕，还是4月17日，每顿1120元。 感觉收费高没关系，有优惠条件，只要达到就可以免除。 最重要的条件自然是，由中国建造的船舶。包含由中国建造的美国企业，其他组织和个人拥有所有权或运营的船舶。或者是直接或间接持有25％及以上股权的美国企业，其他组织和个人拥有或运营的船舶，悬挂美国国旗的等。 这种优惠条件如果不满意，那就可以从次数上来想想办法。 《办法》规定，同一条船舶，一年内收取特别港务费不超过5个航次。每年4月17日为年度计费周期起始日。 当然了，有奖也有罚。 如果漏缴或者逃避特别港务费的，下次补齐欠缴费用。 未按规定缴清特别港务费的，海事管理机构不会为其办理进出口岸手续。 义务和注意事项是，在即将抵达中国港口7日前（航程不足7天的，以驶离上一个口岸为限）。如实向港口通报船舶的建造国、悬挂国旗、所有人、经营人、租赁情况、本航次拟挂靠港口等信息。 当然，最为重要的是及时缴纳船舶特别港务费。
