北汽集团辟谣
这是李鬼和李逵吗?
但其实是历史遗留老问题了。
212在中国越野车历史上拥有不可替代的鼻祖地位，
其诞生于北汽制造。
而在北汽制造73年的历史中，
有42年是作为北汽集团子公司存在的。
从2015年被北汽集团挂牌出让股权，
到2020年被山东富路集团接手，
再到2023年被山东魏桥集团控股。
在离开北汽集团8年后，北汽制造与北汽集团已无关联，
现在就是造老头乐的。
当年北汽集团出让北汽制造股权时，
留下了一个“疏漏”，
那就是同意北汽制造继续使用“北汽”这个商标，
这是造成如今外界认知混淆的主要原因。
一段历史成为两家企业的无形资产，
才是这场争论的核心。
一个和自己已经毫无关系的车企及品牌，
和自己分享同一段历史，
而且其销量乃至事故都可能会建立在用户对双方关系的误解上。
这你受得了吗?
在方盒子越野车迎来市场爆发的当下，
212车型所引发的并不只是真假“北汽”的市场认知混乱，
更是对60年多年越野车制造历史和品牌价值的争夺。
在一起06
我作为一个网友，必须说北京汽车制造厂失信行为害苦了魏桥的客户，纳税等级一塌糊涂
叫个啥呢
破防了，真有人敢把血汗钱交给失信人公司？
头条159
警惕小厂的车真不靠谱，魏桥212爬坡就翻车，车主集体要退车