TCR Pro这车，压到6.8kg以下，不是靠吹，是真的一克一克抠出来的。 前轮20根钢条，后轮24根，2:1编法不是摆设，是实打实抗侧风的硬功夫。 北京到张家口来回400公里，均速42码，心率低3拍，骑起来不喘，不是你变强了，是轮子真省力。 TOCCAY新出的TCC-PRO²，钢条从13G干到12G椭圆抽，单根减1.8克，整套轻了28克。 风洞数据摆着呢，45码省1.7瓦，你骑得越稳，省的越多。 Giant悄悄改了前叉锥度，头管加粗，下管塞进28胎还降6%风阻。 车架裸重720克，比去年还轻25克。 这不是升级，是榨干每一丝冗余。 钢条轮不是复古，是聪明人选的长期主义。 碳刀飘，钢条稳；碳条松，钢条紧。 一千公里下来，张力只掉3%，调圈？ 不用了，骑就完事。 轻，不是为了拍照。 是让你在爬坡时多喘一口，下坡时多稳一寸，巡航时，不费劲。
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