近日，网络上流传的最新照片显示，去年12月下水的四川舰已拆除甲板上的电磁弹射器工

近日，网络上流传的最新照片显示，去年12月下水的四川舰已拆除甲板上的电磁弹射器工棚，标志着电磁弹射器主体安装完成，正式转入系统测试阶段。相比福建舰从下水到拆棚耗时13个月，四川舰仅用不到9个月，效率提升四分之一。 这项进展让军事爱好者们兴奋不已。四川舰作为全球首艘配备电磁弹射系统的两栖攻击舰，其飞行甲板长达260米、宽约52米。虽然比6万吨级的山东舰略小，但已超越多数中型航母。这为固定翼飞机起降提供了坚实基础。 四川舰与传统两栖攻击舰的最大区别在于其电磁弹射系统。官方在下水仪式中明确提到该舰“创新应用电磁弹射和阻拦技术，可搭载固定翼飞机”。 专家分析认为，四川舰搭载的电磁弹射器长度超过百米，与福建舰属同规格。更值得关注的是，该系统很可能采用中压直流技术，能量转化效率比美国福特级航母的中压交流技术高出23%。 与美军两栖舰依赖F-35B垂直起降不同，中国选择了一条更先进的技术路径。电磁弹射让战机能够满载燃油和武器起飞，大幅提升作战半径和打击能力。这种设计避免了研发垂直起降战机的技术难题，实现了对“闪电航母”的弯道超车。 四川舰能否弹射歼-35？这是当前最受关注的问题。从技术角度看，四川舰完全具备弹射歼-35的能力。歼-35作为第五代隐身舰载机，配备两台WS-19发动机，作战半径达1350公里，最大起飞重量35吨。 电磁弹射器长度超过百米，加上四川舰的甲板长度，完全满足歼-35的起降需求。相比之下，日本出云级两栖舰（吨位仅为四川舰一半）都能搭载F-35B，四川舰的甲板空间更为充裕。 军事专家分析，四川舰可能不会常态化部署歼-35，但具备弹射能力至关重要。作为两栖攻击舰，四川舰的核心任务仍是跨海作战和立体登陆，但搭载歼-35的能力使其能有效应对特殊威胁。 若歼-35真能从四川舰起飞，将彻底改变西太平洋的海上力量平衡。美军近年来推行“闪电航母”概念，用搭载F-35B的两栖攻击舰辅助航母作战。 目前美军在亚太常驻的“美利坚”号和“的黎波里”号两栖攻击舰，每艘可搭载12-16架F-35B，意图在战时牵制中国辽宁舰和山东舰。四川舰的出现将打破这一战术困局。 一艘四川舰可搭载约20架歼-35，足以压制美军两栖舰的空中力量。这样中国的航母编队就能专心应对敌方核动力航母，而由四川舰应对美军的“闪电航母”。 除了歼-35，四川舰还将引领无人机作战革命。该舰可高效部署固定翼无人机，如攻击-11隐身无人机。电磁弹射技术可调节能量输出，适应不同重量的无人机，避免传统蒸汽弹射对轻型机体结构的损伤。 四川舰的双舰岛设计将航空管制与航海指挥分离，使其能够同时指挥空中无人机群、水面无人艇及水下无人潜航器。这种“海-空-水下”立体化打击网络，代表了未来海军的发展方向。 有分析认为，四川舰可能进行攻击-11无人战斗机的弹射测试，探索有人机与无人机协同作战的新模式。无人机可以前出执行高风险任务，有人机负责指挥控制，这种组合将极大拓展舰载航空兵的作战半径。 四川舰的突破性设计重新定义了航母与两栖舰的边界。传统上，两栖攻击舰主要执行垂直登陆任务，而四川舰凭借电磁弹射技术，可以组织固定翼舰载机发起空中突击，同时实施立体登陆作战。 从建造角度看，四川舰的造价比航母低，建造周期更短，这意味着中国可以更快地批量建造类似平台。如果建成三到五艘，中国海军将在亚太海域形成“闪电航母集群”。 这种集群不仅成本较低，而且运用更加灵活。四川舰可以带领护卫舰和驱逐舰组成编队，专盯非核心海域。分散部署时像猎人布网，数据链瞬间聚合火力；配合福建舰时又化身“空中保姆”，专管无人机侦察和电子干扰。 福建舰从拆棚到弹射小车测试用了4个月，而四川舰测试流程可能更短。船厂里的模块化建造已成流水线作业，15个月下水一艘，单价12亿美元仅为美国“福特级”的六分之一。 未来西太平洋的海上对决，可能不再是航母之间的较量，而是全新作战体系的重构。当歼-35从四川舰的甲板上呼啸升空，美军依赖的“闪电航母”战术将面临前所未有的挑战。