C5X、标致508L、天逸C5AIRCROSS，别的看都别看，看了也白看

C5 X、标致 508L、天逸 C5 AIRCROSS，别的看都别看，看了也白看。 先说凡尔赛 C5 X，13 万出头就能落地，1.6T+爱信 8AT，油耗 6 个多，加 92 号粗粮就行，后排一放倒就是 1 640 L 纯平货仓，搬家、露营、撸猫遛狗全塞得下。配置直接把同价位合资打哭，全景天窗、360 影像、无钥匙进入全给齐，关键颜值在线，溜背+悬浮车顶，停那儿就有人问你“这进口车得三十多万吧？” 底盘更是法系祖传“魔毯”，烂路上过减速带跟坐轿子似的，99% 的人开完都说“卧槽，这滤震比迈腾舒服”。 如果你想要点驾驶仪式感，就冲标致 508L，15 万上下能捡高配，1.8T+8AT，211 匹，方向盘小得跟赛车似的，指哪打哪；内饰战斗机舱布局，钢琴键按钮、游艇挡把，晚上一按点火键，氛围灯“唰”地亮起来，瞬间觉得自己是《碟中谍》男主。轴距拉到 2845 mm，后排翘二郎腿无压力，可惜国内把无框车门砍了，不然真能吸引一批小年轻。 要是家里人口多、路况烂，就天逸 C5 AIRCROSS，1.6T/1.8T 任选，PHC 可变液压避震，跑碎石路跟开船一样稳；后排地板纯平，座椅厚得跟沙发似的，后备箱方正，婴儿车+行李箱+烧烤架一次性全吞。终端优惠 3 万是起步价，15 万落地 1.8T 高配不是梦，性价比直接对标国产。 说真的，法系车现在冷门是真冷门，但冷门代表着优惠大、提车快、不撞脸，件件都是“宝藏”属性，只要你不打算三年就换车，保值率可以完全被配置和底盘体验赚回来。别犹豫，去 4S 砍两刀，年底冲量销售比你更急，价格合适当场订，回头请我去体验，我帮你加第一箱油！