现在，终端裸车14万大几就能拿下2.0T低功星空版，落地16万出头，比凯美瑞、雅阁的同排量便宜两三万，性价比直接拉满。 外观两种设计任选，星空版黑化中网+贯穿灯带，白天看运动、晚上看科技，完全甩掉“大叔专车”的帽子，车内2871mm轴距摆在那，后排轻松跷二郎腿，座椅新调得比老款软，长途瘫着坐不累，尾厢586L能塞三个24寸箱子再加婴儿车。 搭配2.0T低功137kW/320N·m配DQ381七速湿双，零百8秒级，高速120km/h巡航转速两千出头，油耗6L左右，想超车深踩降挡连跳两档，推背感说来就来，不肉也不躁。 底盘调教还是德系那种稳，细碎震动过滤干净，快速并线车身跟得上，方向盘一圈多打满，指哪打哪，开起来比同价位日系有乐趣。前后LED、9气囊、ACC全速域、360影像、前排座椅加热、10色氛围灯、CarPlay+CarLife全给，车机虽然没新势力花哨，但导航听歌语音控制够用，而且，实体键空调开车盲操安全，最关键现在大众把碰撞测试成绩刷到全优，A柱热成型钢拉到1500MPa，主动安全一堆，家人坐着你放心。 将来保值率方面也不用担心，帕萨特一年掉价不到15%，跑三年卖二手依旧抢手。所以，你要商务家用两头顾、又想省钱省心，全新帕萨特这代真是“花A级钱买B级德系”，去4S砍砍价，16万把2.0T开回家，香不香你试一圈就知道，冲就完了。
