先说宝马X3，那操控感真是绝了，方向盘指哪打哪，底盘稳得跟高铁似的，过弯的时候车身几乎不侧倾，开起来特别有信心。我上次试驾30i版本，那2.0T高功率发动机配采埃孚8AT，动力响应快得跟条件反射似的，特别是那个Boost模式，按下按钮就像给车打了鸡血，中后段加速嗷嗷叫，实测零百能跑到6.3秒，关键是油耗还不高，WLTC才8.1个油，真是又要马儿跑又不让马儿吃草。而且X3的配置特别实在，360度全景影像、循迹倒车、哈曼卡顿音响这些实用配置都有，车机用的是iDrive7系统，反应速度比奔驰那个Command快多了，还支持无线CarPlay，上车就能自动连手机，特别方便。 空间方面虽然轴距没加长，但后排坐一米八的汉子也不会顶腿，后备厢有550L，比GLC还大45L，周末去露营装装备完全没问题。说到GLC呢，这车就是典型的奔驰做派，内饰豪华感甩X3三条街，那个木纹饰板配氛围灯，晚上开车跟移动酒吧似的，64色灯带能随着音乐节奏闪，女朋友坐上来第一句话就是"哇，好高级"。而且，GLC现在加长了，轴距达到2973mm，后排翘二郎腿都没问题，座椅比X3软乎，悬挂调得也舒服，过减速带就像坐船一样晃晃就过去了。 不过，GLC开起来就没X3那么带劲了，虽然2.0T高功率版参数和X3差不多，都是190kW/400N·m，但奔驰把动力调得很线性，起步那下有点"肉"，得深踩才发力，不像X3那么蹿。GLC的方向盘比较轻，路感没X3那么直接，适合悠哉游哉地开。 要说缺点呢，GLC的刹车脚感有点偏软，X3是单活塞卡钳但制动效果更好，而且GLC那个中控台设计有点占地方，右腿活动空间受点影响，185的大个子开久了会别扭。 价格方面现在X3优惠挺大，30i尊享型落地40万出头，GLC 300L得45万往上，差了小几万块呢。保养成本X3也便宜点，6万公里常规保养能比GLC省3800块，长期开还是挺可观的。保值率俩车差不多，三年残值都在65%左右，卖车的时候不会太肉疼。 所以啊，你要是喜欢开车，追求操控感，经常跑高速或者山路，那X3绝对是不二之选，开起来真会上瘾，但你要是主要城市代步，家里人坐得多，讲究舒适豪华，那GLC更合适，坐过都说好。 反正我最后选了X3，因为每天通勤路上那几个弯道不压压弯，总觉得对不起宝马这个标，哈哈。
