车市热门[超话] 奔驰迎来固态电池技术颠覆性的突破，搭载美国Factorial Energy固态电池的EQS原型车，完成了从斯图加特到瑞典马尔默的749英里（约1205公里）不间断行驶，抵达后剩余续航仍达85英里（约137公里）。这项实测成绩较现款EQS最高续航提升逾55%，标志着固态电池技术正式从实验室走向现实。
为实现这一里程碑，奔驰工程团队精心规划绕行路线，避开轮渡路段并优化地形与交通因素，使实际行驶距离较两地直线距离增加超100英里。该固态电池包由奔驰F1动力总部参与设计，其重量和体积与传统锂电池包相当，但能量密度提升25%。
核心技术突破在于采用浮式电芯外壳与气动执行器系统，有效管理电芯充放电过程中的膨胀收缩，显著提升稳定性和寿命。此前奔驰预计该技术能使续航提升至620英里，实测结果远超预期。
奔驰首席技术官马库斯·谢弗已确认该项固态电池技术将在本十年内实现量产。这一时间表与大众集团同步，大众在慕尼黑车展展示的固态电池技术选择通过杜卡迪摩托车进行测试，形成差异化技术验证路径。
