北京普通指标切换新能源次数不限这是个好消息，抓紧时间买新款电车BB，这次没有A[嘻嘻]
就在宝马重磅推出纯电iX3后不久，梅赛德斯-奔驰也迅速亮相了全新电动GLC，两大德系豪华品牌再度正面对决，可谓默契十足又火药味浓。这两款新车均定位中型纯电SUV，是当前市场竞争最激烈的细分领域之一。尽管发布时间相近，但两车所呈现的设计哲学却大有不同：宝马iX3带来了一场颠覆传统的设计革命，而奔驰GLC EV则更倾向于稳健进化。
外观上，iX3最具辨识度的变化是相连的灯组与双肾中网，日行灯采用双箭头设计，经典格栅更嵌入LED光带，科技感十足。而GLC EV延续家族语言，发光Logo与熟悉的前脸造型降低了审美门槛，更显亲和力。车身侧面，宝马坚持硬朗运动线条，奔驰则保持圆润流畅，二者均采用伸缩式门把手——这对宝马来说是首次。车尾部分，iX3配备动态逐级点亮尾灯与运动后杠，GLC EV则将三叉星徽融入尾灯，呼应最新CLA的设计，辨识度极高。
内饰方面，iX3贯彻极简风格，中控屏略向驾驶者倾斜，搭载17.9英寸屏幕与视平线全景显示，强调驾驶中心理念。GLC EV则配备一块长达39.1英寸的贯穿屏，智能观感出众，家居氛围浓郁，设计更贴近传统审美。
性能上，iX3 50 xDrive搭载108.7kWh电池，续航超900公里，双电机输出345kW/645Nm，百公里加速4.9秒；GLC 400电池为94kWh，续航713公里，最大功率360kW。储物方面，宝马前备箱58L+后备箱520L，奔驰则为128L+570L，均支持扩展。此外，GLC EV配备空气悬挂与后轮转向，国产版本还将提供6座布局。
总而言之，iX3以突破性设计和强劲性能彰显宝马的电动革新决心，GLC EV则以熟悉的豪华语汇与实用配置稳扎稳打。一场传统豪华品牌的电动较量，已然拉开序幕。新车速评大V聊车
