#一张火车票承载的中国记忆#【#突然发现以后没有火车票能留念了#】秋意初显的九月，一则“纸质火车票将正式退出历史舞台”的消息悄然登上热搜，在网络上泛起层层涟漪。
在中国铁道博物馆，存放着一台较为完整的往复步进式凸版冲压式印刷机。直到20世纪80年代，随着计算机售票逐步推广，使用了近七十年的硬板印票机才停止了工作，但人们持有火车票的习惯延续了下来。
每一代车票都刻着时光的烙印。“我在这头，家在那头。”对于许多人来说，收藏纸质火车票就像是收藏一段段美好的回忆，每一张车票背后都有一个故事，都承载着一份特殊的情感。
“在那个公路交通还不是很方便的年代，火车是绝对的客运主力。”对于曾在重庆菜园坝火车站从事售票工作近30年的陈晓英来说，一张往来成渝间的小小硬板火车票，掀开了新中国铁路发展史的全新一页。
在互联网尚未普及的年代，售票员得按照旅客需求，到票箱里找到相应火车票，再打上钢印和日期。人们出行，必须要提前到车站排队买票。多少人还记得在火车站通宵排队的经历？那张小心翼翼保管的车票，是回家的渴望，是奔赴远方的兴奋，或是与亲人离别的不舍。
“返乡时间从三五天缩短到40多个小时。”2006年7月，世纪工程青藏铁路全线建成通车。作为最早的一批乘客，还在河北石家庄上大学的罗追曲平第一次乘坐青藏铁路返乡，对他来说，一张张软纸火车票，是青春岁月的见证。
“北京到张家口，单程缩减至四五十分钟，而且车次多，周五下午就能买票回家。”对于常年往返于北京和河北的赵佳桥夫妇来说，那一张张火车票根，既是这个小家庭努力奋斗的见证，也是他们“双城生活”的记录和写照。
我年少时也喜欢收藏火车票，如今虽然大都遗失，但还珍藏着几张从马鞍山到北京、上海、南京等地的票根，上面的车次、时间、目的地，不仅成为刻在心灵上的时光入口，更有北漂的回忆、恋爱的美好、打拼的足迹……
如今，一切正在彻底改写。2018年11月，海南环岛高铁率先试点铁路电子客票；2020年6月，电子客票在全国普速铁路推广实施，乘客可持有效身份证件“一证通行”。也是从那时起，旅客在纸质火车票上会看到“仅供报销使用”几个字，纸质火车票不再是乘车凭证。
电子客票的全面推进，简化了出行流程，提高了运输效率，是数字化浪潮下的必然选择。它减少了纸质资源消耗，免去了票证丢失烦恼，打破了空间限制，使“一部手机走天下”成为可能。
车票由硬板票、红色软纸票、纸质磁票到二代身份证和直接可刷人脸验证的过程，是一种从“有”到“无”的嬗变，体现了技术进步对生活方式的深刻重塑。这种变化，不是冰冷的技术替代，而是以人为本的服务革新。
据统计，全国铁路日均打印纸质票量已从2019年的580万张降至目前的不足20万张，降幅达96.5%。与此同时，电子发票将报销流程从7个环节压缩至2个，仅此一项每年可节省约60%的发票管理成本。
铁路客运在全面数字化电子发票推行使用期间设置了过渡期，过渡期截至2025年9月30日。过渡期内“纸电并行”，旅客仍可使用纸质报销凭证报销。
值得注意的是，在迈向数字化的过程中，同样需要关注特殊群体的需求。对不熟悉智能设备的老年人，对网络覆盖欠佳地区的人们，需要提供替代方案和人性化服务，在追求便利与环保的同时，让服务也充满温度。
比如，铁路部门可以保留人工窗口提供行程信息单打印服务，在12306客户端开发“关怀模式”，设置大字体界面和语音导航功能。也可以设置敬老“慢”窗口，增加引导人员，手把手带领老年人办理业务等。
告别纸质车票，不是告别记忆，而是将这些珍贵回忆安放在时代发展的合适位置。我们可以怀念过去排队购票时的人间烟火气，也可以享受如今指尖轻点带来的便捷高效。这种怀旧与进步的交融，正是社会发展的常态。
不管是硬板式火车票，还是电子客票，变的是火车票的呈现形式，不变的是那份对家的思念和对远方的向往。我们刷身份证通过闸机的那一刻，既是与一个时代的温柔告别，也是向更美好未来的欣然迈进。告别的是一张纸，开启的是更便捷、更绿色的出行新时代。
让那些曾经陪伴我们走过千山万水的纸质火车票，成为人生旅途中的一抹亮色，也让我们在电子客票的时代，继续书写新的出行故事。（安徽时评）图系AI制作
