果然不愧是“迪王”比亚迪,半年营收3712亿,净利润155亿,继续两位数增长的同时,双双刷新史高。这背后可不是空喊口号的吆喝实现的,而是迪王半年高达308.8亿的技术研发投入,比吉利、上汽、长安加一块都多。难怪是后发制人的智驾系统,比亚迪也能快速很强大部队,并能成为第一个宣布高阶智驾免费的车企。比亚迪从国内新能源第一干到全球第一,一切绝非偶然,越来越感觉,比亚迪身上重研发、重技术的气质,跟华为的气质愈发相像。
如何看待比亚迪集团最近三年的发展?
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果然不愧是“迪王”比亚迪,半年营收3712亿,净利润155亿,继续两位数增长的同时,双双刷新史高。这背后可不是空喊口号的吆喝实现的,而是迪王半年高达308.8亿的技术研发投入,比吉利、上汽、长安加一块都多。难怪是后发制人的智驾系统,比亚迪也能快速很强大部队,并能成为第一个宣布高阶智驾免费的车企。比亚迪从国内新能源第一干到全球第一,一切绝非偶然,越来越感觉,比亚迪身上重研发、重技术的气质,跟华为的气质愈发相像。
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