余承东一句“不请懂车帝”，把测评圈的老底直接掀翻。
他早年在欧洲用价格战把对手打到撤柜，现在把这套打法搬进汽车圈：谁收钱谁出局。
享界S9T跳过懂车帝，省下千万合作费，转头把钱塞进用户社群，让真实车主拍视频、晒续航，数据比任何实验室都鲜活。
特斯拉、蔚来早这么干，他们砍掉的是中间商，省下的是品牌脸。
车企集体撤退，说明测评平台靠广告吃饭的日子到头了，观众信的是方向盘后的自己。
以后买车，你是信屏幕里的数字，还是信邻居刚跑完的那箱电？
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guominj
余大嘴在车圈折腾了几年，汇同几个友商，砸了好几百亿营销费，好不容易卖出80万辆割韭菜车，还不到比亚迪三个月产量呢[滑稽笑]
用户13xxx62 回复 08-24 08:40
比亚迪是牛的，但均价差距4倍多，80相当320了，利就更多了，比较对象不适合
神马都是浮云 回复 08-24 08:49
你是个二臂吗？哪个车企会为了与华为合作放弃全球海外市场？你让比亚迪放弃全球百分之18，全球第二大的动力电池市场？比亚迪除了与英伟达合作之外，还用的国内的AI芯片大厂地平线和自己的芯片公司。在这黑就没意思了，你只黑比亚迪用英伟达，吉利，理想，小鹏，奇瑞，赛力斯，长城，小米，用的都是英伟达的智驾芯片你又怎么说？
只是一句话
汉奸走狗企业懂车狗
用户18xxx65
被懂车帝把脸打疼了！
天外有天叫我爹
这招不就是跟淘宝一样刷好评返现吗[滑稽笑]，又改致敬马云了？省下千万费用都用在这上面以及自媒体和水军身上了！