从手机📱按年、季度为周期更新迭代，到现在的汽车🚙逐渐也开始按年为周期更新迭代，各种外观造型、各种配置琳琅满目，车友们选的更是眼花缭乱，岂不闻销量榜上的“冷门”爆款。 ⬇️ 🌟爱车介绍，销量榜上的另类“冷门”款 上汽大众2024款途观L330出众款自动两驱R-Line龙耀版，我称之为老款途观L过渡至途观Lpro版本的过渡段，因为龙耀版总被“减配”减到不是途观L这样的话题萦绕。可是恰恰是这样的一款只是减了部分可有可无功能的车子，依然占据中型SUV销量榜单前三。 1️⃣空间表现拉满，让家用性更加具象化。我们以前开家里的老车（北京现代悦动）出门，做四个人都感觉拥挤，还装不下多少东西。开着我家的途观L出门，做五个人都不会说拥挤，还能装下出门露营的装备或者自驾游的行李。 2️⃣动力表现充沛，让实用性更加具象化。虽然说2.0T这个级别途观L的马力不是最大的，但是绝对实用，开车起步油门稍微大一点儿脚🦶，嗖就窜出去了。在高速上我都感觉还没怎么踩油门呢，都已经到130迈了。 3️⃣外观表现亮眼，让观赏性更加具象化。途观L的外观可能不是最帅气、最时尚的，但是绝对最耐看，有时候你会觉得会商务属性，有时候还会让你觉得有时尚感。变幻来自于你对它不同的感官。 ⬇️ ❌那些我不在意，但又不得不提的缺点。 1️⃣车内异响。我是去年国庆节提的车，刚提车的时候在懂车帝车友圈，总看车友吐槽说有异响，开始没在意，到冬天的时候发现，确实如此，应该是塑料件热胀冷缩，尤其是开车经过非铺装路面的时候最明显。 2️⃣后排地台中央凸起。这应该是四驱才会有的吧，为了省成本吗？底盘造的都一样，真的很影响后排乘坐感受。 3️⃣音响声音开到一半音量的时候，胳膊放在主驾车门板上，能够感受到明显的共振，是工序的问题，还是设计的问题，感官极差。 ⬇️ 途观L330龙耀版，确实是因为缺点变成选择上的冷门，也因为减配降价变成榜单上的前三，也许选择这台车的车友都和我一样，都是因为喜爱吧。 那么车友们，你们也和我一样吗？
