伊朗称抵抗组织击落美军加油机应该不是自开战以来，美以空军主要是从鱿鱼起飞对伊朗进行轰炸，加油责任区就设在伊拉克空域。我之前就说过长途奔袭，劳师远征乃兵家大忌，不说人仰马翻，就是维护保障都难以跟上，更何况是高强度作战，连鱿鱼飞行员都靠成“吃药”才能维系空袭力度，那战斗机、加油机都在维持很高的出动率。而美军现役500余架加油机的平均机龄约为45~50年，其中主力机型KC135的机龄普遍超过50年甚至接近60年，即使是KC46也有8~10年。美军早在2001年就启动了KC-X计划，计划替换老旧的KC135机队，最初准备租赁100架KC767（波音767改装），但因涉嫌腐败丑闻于2004年被取消。然后2008年首次中标空客A330MRTT，空客联合诺格公司以技术先进的A330MRTT方案中标，机型代号KC45。但波音提出抗议并游说，出于保护走下坡路的航空工业，国防部2009–2011年重新竞标。2011年2月波音KC767（后名为KC46）最终胜出。这一来一去，加上研发和达成生产能力2018年交付，加上形成使用能力，这已经过去快20年了。所以，这次事故极有可能是机械故障、人员疲乏导致。另外一架受伤的135RT是特种作战加油机，结合最近伊朗封锁德黑兰机场跑道，网传美以可能会空降伊朗对首都进行突袭。这种可能性应该有！但我们也要看到，高强度空袭加油机数量不足，拿135RT来凑数加油机互助加油。而且频繁出动后保障维护不行，发生事故也很正常。
烽火问鼎计划中国周边战略 伊朗称抵抗组织击落美军加油机
