大众正式停止MPV车型大众威然 的后续研发,将资源集中于ID.ERA系列新能源产品,尤其是即将预售的ID.ERA 9X增程SUV。威然定位中大型MPV,但在商用属性上不及迈特威,个性体验不如停产的大众夏朗 ,亲民度远逊大众途安 ,定价17.48万-29.69万缺乏竞争力,2026年1月销量仅464辆。ID.ERA 9X作为重点车型,纯电续航超400km,综合续航破1000km,配置双联屏与后排娱乐屏,更贴合市场需求。威然因定位尴尬、市场认可度低被放弃,大众此次战略调整,是为集中资源发力新能源,应对激烈市场竞争。



