各车队将在F1上海站前做出什么策略？ 梅赛德斯是否惹恼了使用其引擎的客户车队？ 在澳大利亚大奖赛上，梅赛德斯厂队展现出的强劲性能，让多家使用梅赛德斯引擎的客户车队感到意外。 迈凯伦车队的安德烈亚・斯特拉表示，作为使用梅赛德斯引擎的 F1 客户车队，这是他们第一次感觉处于被动劣势—— 澳大利亚站梅赛德斯展现出的优势令他们大为吃惊。 梅赛德斯在 2026 赛季揭幕战中一路碾压：乔治・拉塞尔在排位赛三节均拿下最快圈速，帮助车队包揽发车区前两名，并最终将这一优势转化为一场压倒性的胜利。 周六澳大利亚站的排位赛上，梅赛德斯动力单元的表现震惊全场，刘易斯・汉密尔顿的表现也重新引发了关于引擎压缩比的争议。正赛中，使用梅赛德斯引擎的客户车队里，迈凯伦的兰多・诺里斯仅以第四名完赛，与前方差距明显；阿尔宾车队落后一圈排名第 10，威廉姆斯车队则未能拿到积分。威廉姆斯车队领队詹姆斯・沃尔斯在澳大利亚站周日表示： “梅赛德斯在动力单元上的表现完全出乎我们的意料。” “直到排位赛，我们才真正看清自己和对手的差距有多大，也才意识到要去追赶。粗略估算，差距大概在0.3 秒左右。”【来自懂车帝车友圈】
