全球供应链告急！中东战火瘫痪空运 亚欧运费暴涨45%，冲击远超油价。 最由于中东冲突持续升级，不仅掐断全球能源大动脉，更重创国际航空货运网络。综合各方面的信息，截止到3月10日，包括迪拜国际机场在内的中东多个核心空港关闭，导致全球近1/5航空运输中断，芯片、药品、贵金属等高值货物运输受阻，亚洲至欧洲空运成本暴涨45%，运费水平达到亚洲至美国航线的两倍以上，全球供应链承受全面冲击。 作为亚欧非三大洲的空中枢纽，迪拜、多哈、阿布扎比三大机场承担全球大量中转货运任务。战事爆发后，区域空域关闭、航班大规模取消，全球航空货运运力减少约18%—22%，计算机芯片、航空零部件、急救药品、生鲜花卉等依赖空运的物资面临断供风险。国际航空运输协会数据显示，按货值计算，空运货物占全球贸易额的1/3，枢纽停摆直接引发全球性物流震荡。 全球物流企业Flexport首席执行官彼得斯证实，冲突以来亚洲飞往欧洲的空运价格上涨45%，运价已达到亚洲至美国航线的两倍多。DHL全球货运首席执行官德博克警告，每周停运至少需要10天以上才能修复运力缺口，该公司每年超200万吨货物运输受影响。为规避风险，全球主要航司被迫绕飞更远航线，燃油与保险成本进一步推高运费，形成“越缺舱、越涨价”的恶性循环。 冲突对全球经济的冲击呈现明显分化：欧洲与亚洲因高度依赖中东能源与航线，受到的冲击更快、更剧烈；美国虽本土受直接影响较小，但通胀压力已快速显现。美国汽油均价从一周前的2.98美元/加仑涨至3.41美元；化肥成本大幅攀升，美国农业首当其冲——全球三大化肥主产国沙特、卡塔尔、伊朗均处于冲突区域，供应受阻将直接推高全球粮价。 航运追踪机构Marinetraffic数据显示，霍尔木兹海峡油轮流量较战前暴跌90%，全球约20%海运石油供应受阻。意大利、比利时、中国、印度、韩国等高度依赖中东能源的经济体，正承受最严重的冲击。 前国际货币基金组织首席经济学家奥布斯菲尔德指出，中东冲突的经济外溢已突破能源范畴，航空、制造业、农业全面承压，若战火持续，全球通胀反弹、经济放缓风险将急剧升高。
