高市早苗在记者发布会上表示:现在的日本真的非常需要稀土,甚至现在我十分希望能为美

古史 2026-03-06 21:17:44

高市早苗在记者发布会上表示:现在的日本真的非常需要稀土,甚至现在我十分希望能为美日的资源安全提供保障。 日本汽车巨头丰田和本田的新能源车风靡全球市场,每辆车的电机核心都得靠稀土磁铁来驱动,要是没有这些材料,车子就没法高效运转。 索尼的相机、松下的家电,还有那些高精度机床,少了稀土元素,生产线上就得卡壳,连自卫队的导弹和雷达系统,也离不开稀土来保证精确度和稳定性。 日本制造业这么发达,可本土稀土资源基本等于零,这就跟厨师没米下锅一样,再牛的技术也白搭,日本每年吞掉全球稀土需求的15%以上,大约3万吨左右,其中95%靠进口来填补空缺。 去年10月,高市早苗和美国总统特朗普在东京签了个框架协议,专门针对关键矿物和稀土供应安全。 协议里头,双方承诺加速联合投资,建快速响应小组,还搞库存互补,帮着选项目提供资金支持,比如贷款、担保和股权,目标就是让美日企业能从更多地方拿到原料,避开单一依赖。 协议还强调地质勘探合作,在美国、日本甚至其他国家绘矿产地图,帮着建多元化供应链,日本这边,政府拨了4000亿日元到2027年,用来扶持本土稀土和电池材料项目。 美日还计划用贸易工具推公平定价,避免市场被操控,这协议一签,日本企业松了口气,因为美国军工和科技也缺稀土,俩国绑一起,能互相壮胆。 高市早苗这番表态,背景就是这个协议,她在会上强调日本急需稀土,还想保障美日资源安全,说白了就是拉美国下水,一起找新矿源。 日本这些年动作不断,早在2010年那次钓鱼岛争端,中国一限出口,日本企业生产线就乱套,丰田松下工厂停摆,成本飙升,大家开始囤货。 从那以后,日本政府就推四管齐下策略:投资海外矿、建国家库存、搞回收循环,还开发少用稀土的新技术,结果日本对中国稀土依赖从90%降到60%,消费量也砍了一半。 日本组织JOGMEC成了关键玩家,它帮企业投钱进海外项目,比如和澳大利亚Lynas公司合作,在澳大利亚挖矿,马来西亚提炼,现在Lynas供了日本三分之一的稀土需求,尤其是轻稀土占九成。 去年底,日本又和法国合建回收厂,年产上千吨,能盖住日本20%的镝铽需求,虽然成本高点,但总比被卡脖子强。 日本还盯上非洲和印度,最近在纳米比亚开发稀土矿,政府派人去谈,目标到2028年底彻底甩开对中国依赖。 结合澳洲和法国项目,日本算盘打得响,要是非洲矿上轨,国内需求就能自给自足。 越南也成选项,日本从那儿进口32%的稀土金属,可越南今年1月禁出口未加工矿石,这让日本得赶紧建本地加工厂,避免矿石还得绕道中国。 日本海底资源也没放过,南鸟岛附近海底藏了1600万吨稀土,够用几百年。 去年底,地球号钻探船出海测试,在5800米深海抽泥,成功提取高浓度稀土,今年2月高市早苗在推特上夸这是“世界首创”,迈向本土稀土工业化第一步。 她政府大力宣传这事,说能建韧性供应链,避免过分靠某个国家,当然,这开采难度大,成本高,短期内量产难,但长远看是张王牌。 高市早苗背景是右翼政客,她推美日同盟,借资源话题讨好美国,顺带在国内拉人气,日本老百姓担心物价涨,企业抱怨供应链不稳,她就用这事转移视线,捞政治分。 可现实是,日本短期还得靠中国,2024年稀土进口63%来自中国,重稀土99%加工在那儿。 中国去年底限出口磁铁技术,又在1月禁对日军用稀土,这让日本汽车厂如铃木和日产生产线中断,Swift车型停产。 日本企业赶紧签长约,丰田找加拿大矿,三菱投安大略锂矿,本田跟澳洲Arafura签七年稀土协议。 全球看,中国占稀土开采60%、加工90%,美国和欧盟也急眼,2月美欧日签三方伙伴协议,推价格底线,防供应链漏洞。 日本加这联盟,能和西方一起分担压力,高市早苗承诺保障美日安全,可日本自家供应还没稳,这话听着有点虚,但她这步棋,结合美日协议和海外投资,确实让日本资源更稳。 日本通过这些努力,能逐步建起独立供应链,大家一起行动,资源安全就更有保障。

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