最近刷遍车友圈的比亚迪闪充站，确实让大家见识到了迪子作为全球新能源销冠的魄力和投入。
昨晚才正式发布的滑轨悬吊式闪充桩，其实早在年初，就已悄悄在全国城区、县城甚至高速服务区铺开，截至3月5日已经建成4239座，年底还要冲到2万座，这个落地速度，放在在整个新能源行业都没几家能做到。单枪功率高达1500kW，这是什么概念呢？要知道现在市面上的主流超充桩，单枪功率大多也就在 180到600kW 之间，1500kW说白了就是直接把充电速度拉到了跟加油掰手腕的水平，停下车买杯咖啡，上个厕所，刷几眼手机的功夫，车就满电了。
更讨喜的是那个滑轨悬吊设计，不用再费劲搬死沉的充电枪，线缆不拖地、不占车位空间，雨雪天用着也踏实，全是从日常用车细节里抠出来的优化，不是花架子。此外，迪子可没光盯着一二线核心商圈搞形象工程，18000座城区闪充站，一二线3公里、三四线5公里、五六线6公里的覆盖半径，直接把城区90%的区域圈进了5公里闪充圈；还有2000座高速闪充站，平均100多公里就有一座，直接消解了长途出行的补能焦虑。要知道，现在好多品牌的超充网络，还在解决县城“有没有”的问题，比亚迪已经卷到县城“几公里能到”了。更实在的是，所有搭载第二代刀片电池的闪充车型，提车就给一整年免费闪充权益，车到手就能用，完全没有“车支持了桩找不到，桩建好了车不兼容”的脱节问题。其实新能源行业喊了这么多年“充电像加油一样方便”，从来不是比谁喊的数字大，而是比谁能让用户不管日常通勤还是长途出行，都能随手找着靠谱的桩。
大v聊车比亚迪闪充站建设真的猛
