昨天，广汽在番禺总部投下了一枚重磅炸弹——昊铂A800正式上市。
最「刺刀见红」的依然是定价。名义上18.98万起，叠加上置换补贴后实际起步价直接杀到了16.48万元 。在这个价位段，昊铂玩了一次精准的「降维打击」：用超过5.1米车长、3米轴距的行政级尺寸，去对比比亚迪汉乃至小米SU7的腹地 。这是一种近乎「自残式」的卡位策略，为了换取市场份额，昊铂这次确实豁出去了。
但比价格更值得玩味的是昊铂的「技术站队」。A800堪称是目前「含华量」最高的非界字牌车型之一：不仅首发了华为乾崑智驾ADS 4.1和鸿蒙座舱5，甚至搭载了与尊界S800同源的、全球量产最高896线激光雷达 。
曾经的广汽，在灵魂论上颇有执念，如今在昊铂上全面拥抱华为，这是一种清醒的务实——与其在智能化泥潭里内耗，不如借助华为的势能先把高端量跑起来。
权益后16.48万起的价格也确实充满流量感和吸引力，但是值得留意的是，最入门版的车型是不带高阶智驾的，如果想要享受到896线激光雷达带来的「满血」华为乾崑智驾ADS4.1，更是需要上到27.48万元的顶配车型。
除此以外，对于广汽而言真正的考验其实在于：在疯狂的配置表背后，昊铂的品牌心智认知能否跟上产品迭代的速度？这把由配置、定价和设计带来的火烧起来不难，难的是如何能烧得更「久」一些，从而带旺整个昊铂乃至埃安品牌，实现更良性的发展呢？
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