我跟你说个恐怖故事。 宝马5系，落地不到30万。 对，你没听错，就是那个以前你踮

我跟你说个恐怖故事。 宝马5系，落地不到30万。 对，你没听错，就是那个以前你踮起脚、凑够50万才敢进店摸一把的5系。 别扯什么品牌良心发现，也别信什么回馈消费者。 说白了，就是被揍趴下了。 被谁？被那些停在你家楼下，安安静静充电的电车们。 宝马本来梗着脖子，起步就是530，一副“爱买不买”的德行。 结果呢？电车大军兵临城下，一刀一刀地割它的肉。 它扛不住了。 灰溜溜地把当年瞧不上的525给请了回来，然后一头扎进泥里，把自己的身价牌摔了个稀碎。 最逗的是那个临门一脚。 本来你看中的那台30万的电车，政策一变，购置税duang一下多了一万五。 你拿着计算器一按，嘿，比这台打骨折的5系还贵。 就这么个空档，宝马闻着味儿就扑上去了。 销量是上去了，面子呢？ 里子也快没了。 你以为降价就能当老大？奔驰奥迪在旁边看着笑呢。人家销量照样压你一头。 你省了钱，但坐上牌桌的位置，也悄悄往后挪了挪。 很多人骂新款没灵魂，说霍氏拐角没了，大鸡腿挡把没了。 其实丢的哪是这些？ 丢的是那种“老子就是比你贵”的底气。 以前开5系，是告诉别人“我混得不错”。 现在开5系，是告诉自己“这车挺划算”。 一个时代就这么过去了。 当豪华车开始不要脸地拼价格，那它卖的就不是尊贵了，是现实。