领克Z20夜间行驶中语音误关大灯致撞车，领克高管致歉：已推送优化方案 惊魂！深夜高速领克车主一句话把自己送进护栏里！ 这事给所有做智能座舱的车企敲了警钟，语音交互的功能边界，绝对不能越过安全红线。 2月25号凌晨1点，领克Z20车主在无路灯的高速上想关车内阅读灯，结果车机直接把全车灯光都关了。 车主急得喊破喉咙让开灯，系统只回了一句“暂时还不会哟”，最后车子直接撞了护栏，万幸没人受伤。 第二天领克销售副总穆军就道歉了，连夜推送了OTA更新，以后行驶状态下大灯只能手动关。 这事根本不是简单的识别失误，是车企的安全逻辑出了大问题。 第一，把阅读灯这种舒适功能和大灯这种保命功能放在同一个语音权限池里，就像把家里大门钥匙和电动车钥匙放一个口袋，一错全错。 第二，完全没考虑场景，高速夜间行驶，闭着眼都知道不能随便关大灯，系统居然连个场景判断都没有。 看看特斯拉、小米这些车，行驶中想语音关大灯直接被拒绝，人家这才叫把安全放在第一位。 第三，应急机制等于没有，大灯关了之后居然不能用语音快速打开，连个兜底方案都没做，车主不慌才怪。 现在车企都在卷智能座舱，比谁能语音控制的功能多，却忘了智能的前提是安全。 领克这次的OTA只是亡羊补牢，真要做智能座舱，从设计之初就得把安全优先级拉满，高风险功能必须锁死在行驶场景之外，还要给车主留好物理操作的后路。 你们在开车时遇到过哪些智能车的离谱误操作？觉得这次领克的修复能彻底解决问题吗？评论区一起聊聊。
