车市观察 我以前特别反对能加油能充电的车，因为这种车是取舍，你用纯电续航缩短60%以上的代价换取了一个加油的能力，我觉得不值，毕竟中国油比电贵很多，这会让车主充电次数增加一倍以上，如果没有私桩纯属捣乱，不过今年开始，这些混动车的电池卷到大几十度续航去到300公里以上了，那我觉得倒是还可以，毕竟300公里的话基本上绝大多数人能做到一周一充了，相比过去一两百续航的尴尬，这个算是真的够用了，没装一周出去充一次，倒也是可以接受，反观我家小区那台续航100的坦克500，整天插在小区的公共慢充桩上充电，那就是给自己没事找事。
