巴拿马总统警告中方不要报复：巴拿马是个有尊严的国家，不接受施压！ 巴拿马这波操作，说实话，真是把"自作聪明"四个字演绎到了极致。 1997年，中国香港长江和记实业有限公司通过正规招标流程，获得巴拿马太平洋一侧的巴尔博亚港与大西洋一侧的克里斯托瓦尔港特许运营权，双方签订的合同有效期一直延续到2047年。 这些年，长和累计砸了18亿美元升级改造，硬生生把两个破旧码头，打造成了拉美地区顶尖的集装箱枢纽。到2025年，这两个港口光集装箱吞吐量就快到400万标准箱，扛起了巴拿马运河四成的中转量，还为当地创造了2.5万个就业岗位，累计缴税超6.68亿美元，说是巴拿马经济的“顶梁柱”都不为过。 但到了2026年1月29日，巴拿马最高法院突然作出终审裁决，认定长和集团1997年的合作合同以及2021年的续约协议全都是“违宪无效”，给出的理由简直牵强到让人发笑——一是说2021年的续约没走公开招标，剥夺了其他投资者的机会；二是说合同里的税收优惠让巴拿马少赚了10到15亿美元，还有“政府建竞争性码头要经长和同意”的条款，是把国家主权让渡给了私人企业。 明眼人都能看出其中的猫腻，2021年的续约，明明是按照1997年合同里的自动续约条款来的，当时巴拿马审计部门都确认过合规，怎么过了五年就突然“违宪”了？天下哪有这种道理？ 巴拿马敢这么硬气，背后肯定有人撑腰，这个人不是别人，就是美国。 自从2025年特朗普第二次上台，就天天炒作“中国通过港口控制巴拿马运河”的鬼话，还威胁要动用旧条约重新接管运河。美国国务卿鲁比奥更是把巴拿马当成首次出访目的地，直接把长和的运营说成是“中国在美洲的特洛伊木马”，明里暗里给巴拿马施压。 而巴拿马这边，总统穆利诺上台后，就把“收回战略资产控制权”当成了拉选票的噱头，加上巴拿马运河因为干旱收入减少，政府财政压力大，就盯上了长和运营的港口，觉得把港口收回来重新招标，能赚更多钱。 一边是美国的威逼利诱，一边是自己的小算盘，巴拿马就这么心甘情愿地当了美国的枪，把二十年的合作情谊抛到了脑后。 裁决下来还不到一个月，2月23日，巴拿马政府就迫不及待地强行接管了两个港口，连个协商的机会都不给长和。 更搞笑的是，他们自己没能力运营，转头就把临时运营权交给了丹麦马士基和瑞士地中海航运，期限18个月。 接管当天就乱套了，长和留下的专用调度系统，马士基的人根本玩不转，港口通行效率直接下降10%，货轮堵在锚地等着卸货，每天都要花大笔滞留费，当地农户出口的牛肉、海鲜堆在码头，随时可能变质，损失惨重。 面对这种赤裸裸的违约行为，长和集团也没惯着，2月3日就启动了国际仲裁，按照国际规则，索赔金额可能在30亿到50亿美元之间，而且胜诉的概率极高；中方也第一时间表态，外交部发言人明确说要坚决维护中企合法权益，香港特区政府更是紧急召见巴拿马驻港总领事，提出严正抗议。 与此同时，中方也采取了反制措施，暂停了和巴拿马的新基建项目谈判，撤回了潜在投资，还引导中资航运公司调整航线，把部分货物转到秘鲁的钱凯港，这一下就击中了巴拿马的要害——要知道，中国占巴拿马运河货运量的21.4%，是第二大用户，运河收入占巴拿马GDP的6%，中方这么一动，巴拿马的财政收入直接少了一块。 就在这种自身难保的情况下，巴拿马总统穆利诺居然跳出来警告中方，说“巴拿马是个有尊严的国家，不接受施压”，这话听着就特别讽刺。你先撕毁合同、强行抢了别人运营的港口，反过来还不准别人反击，这哪是有尊严，分明是打肿脸充胖子，色厉内荏罢了。 现在的巴拿马，可谓是腹背受敌：国际仲裁的赔偿压力在即，运河收入大幅下滑，国际信用评级被穆迪警告，外资也开始观望撤离，国内就业和物价问题也逐渐凸显。 本来好好的合作，能持续到2047年，双方互利共赢，结果巴拿马非要自作聪明，抱美国的大腿，最后把自己逼到了绝境。 巴拿马还是没搞明白一个道理：尊严不是靠嘴喊出来的，是靠讲信用、守契约换来的。你连二十年的合法合作都能说撕就撕，连外资的合法权益都能随意侵犯，就算喊再多“有尊严”，也没人会真正尊重你。现在好了，既得罪了中国，又没从美国那里拿到实质性好处，还把自己的经济搞乱了，这种“自作聪明”，最后只能是搬起石头砸自己的脚。 目前国际仲裁已经启动，巴拿马到底要为自己的任性付出多少代价，我们拭目以待。但有一点可以肯定，中国从来不会主动欺负谁，但也绝对不会任由自己的企业被欺负，任何破坏契约精神、侵犯中企合法权益的行为，终究要付出应有的代价。
