2026年是“十五五”规划开局之年，全国高速铁路建设步入高质量推进新阶段，一批前期工作成熟的重点项目密集迎来开工节点。目前，今年首条开工高铁已正式明确，第二条开工线路也迎来多项目同台竞技，国家高铁网络持续扩容升级。 南充至广安城际铁路锁定2026年首条开工高铁席位。该项目已于2026年2月5日启动施工招标，计划4月16日正式开工建设。线路正线全长约94.8公里，设计时速250公里，由四川省自主投资建设，已完成可研批复、初步设计批复等全部前置手续，是成渝地区双城经济圈轨道交通网络的重要组成部分。项目建成后，将有效串联成达万高铁、西渝高铁等干线通道，完善川东北区域轨道交通布局，助力沿线城市协同发展。 在首条项目已定的基础上，2026年第二条开工高铁备受期待，结合可研批复进度、前期筹备成熟度，两大项目优势突出。 武汉枢纽直通线作为湖北省重点交通工程，可研已获批，过江通道等控制性工程已先行启动施工招标，是优化武汉铁路枢纽布局、贯通沿江高铁与武西高铁的关键工程，建成后将进一步强化中部地区综合交通枢纽地位，支撑长江中游城市群一体化发展。 新沪杭高铁推进节奏亮眼，2025年8月获国家发改委可研批复，先期工程于2025年9月启动建设，2026年1月完成施工图审查招标，全线开工条件充分。作为长三角一体化发展的重要干线，项目将大幅提升沪杭两大中心城市的互联互通水平，为区域高质量发展添翼。 此外，京港高铁阜阳至黄冈段、湛海高铁、绵遂内铁路遂宁至内江段等项目，均已完成可研批复，前期工作稳步推进，同样具备年内开工的潜力。 综合前期工作进度与实施条件，新沪杭高铁成为2026年第二条开工高铁的热门选择。随着一批重点高铁项目陆续落地开工，我国现代化铁路网络将更趋完善，为区域协调发展、经济高质量发展注入强劲动能。
