2月24日德国总理默茨开启上任后首次访华，西门子、大众、奔驰、宝马等30多家德企巨头随行，这是二十年来德国最大规模的访华经贸团，背后藏着德国经济的现实考量与战略转向。 要问为什么是现在？ 三组数据道清核心原因： 2025年中德贸易额达2518亿欧元，中国重新成为德国最大贸易伙伴；受美国关税冲击，德国对美出口大跌9.4%，汽车行业跌幅更甚； 大众前三季度利润暴跌58%，德国汽车行业裁员超5万人，经济压力迫在眉睫。 这趟访问从不是单纯的经济合作，而是德国的战略选择，西方领导人接连访华已成趋势，默茨更是赶在特朗普之前到访，直白说明德国经济等不起，政治必须为经济让路，德国内部虽有绿党推“去风险”的杂音，但93%在华德企计划留驻，53%拟追加投资，巴斯夫湛江87亿欧元项目，大众合肥研发中心提速，企业用行动做出了选择。 美国的关税大棒更是敲醒了德国，特朗普因格陵兰岛对欧盟加征10%关税，还威胁提到25%。德国汽车对美出口暴跌17.8%。 《柏林日报》有句话扎心但真实：“欧洲最大风险，是华盛顿的单边政策。” 此次默茨访华，核心想谈稳定稀土、半导体供应链，深化新能源合作——比亚迪2025年在德销量暴涨7倍，德国也首次对中国车开放补贴，还有杭州数字经济与德国工业4.0的对接，合作的前提从来是相互尊重，默茨曾感慨中国基建的效率，这既是承认差距，也是寻求答案，在全球经济充满不确定性的当下，谁是可靠的合作伙伴，早已写在中德的合作订单里。
