开着小鹏回家过年 没有调查就没有发言权，整个春节期间特地加了500块钱油，一度电

开着小鹏回家过年 没有调查就没有发言权，整个春节期间特地加了500块钱油，一度电都没充，一直用增程模式在开。 9%的电量的亏电模式下，油耗一直保持在百公里6-7L左右，最低能到百公里6.3L。 我想了想，即使都一直用油，为什么有时候增程能比油车做到更低的油耗，不是都说增程能量转化效率低吗？ 我想了想原因，有这几种： 1，增程车即使只有9%的电量，但是像汽车启停，汽车起步这种工况，增程车可以完全用电驱动，而避免发动机启动，这种工况都是发动机油耗比较高的。 2，增程车由于有大电池，能量回收力度比较大。刹车，松油门减速都可以回收能量，这也可以让间接让汽车整体油耗降低。 3，还有一些工况比如怠速，油车发动机空转没有动力输出，属于能量浪费，而增程发动机没有空转这一说，发出去的电都是被存起来了。 最近高强度用增程车确实让我之前想法有点改观，开起来跟电车差不多，亏电下动力也没多大变化，难怪消费者对此趋之若鹜。小鹏g7【来自懂车帝车友圈】