奥迪RS5机电式扭矩矢量差速器中的电机角色，其实也值得一说。
扭矩在左右车轮之间转移，并不是电机“搬运”的，而是以它的末端输出扭矩为杠杆去“撬动”的。
电机本身并不需要多大的功率，只要在规定的转速差范围内能提供足够大的扭矩即可，十分巧妙。
就好比开坦克，纵使它有排山倒海的蛮力，年轻的战士也仅需手摇舵轮，便可操纵万千扭矩游走于两条履带之间，实现差动转向。
那么问题来了，后轴两台200kw的电机分布式驱动，与一台300kw的电机+10kw差动电机TVD，哪种更好？
奥迪RS5机电式扭矩矢量差速器中的电机角色，其实也值得一说。扭矩在左右车轮之间转
不发看车
2026-02-22 23:43:33
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