牧民开始抱怨?藏羚羊太多了,多到什么程度?青藏公路上,浩浩荡荡的羊群,能把车队堵

云舟史策说 2026-02-21 00:13:46

牧民开始抱怨?藏羚羊太多了,多到什么程度?青藏公路上,浩浩荡荡的羊群,能把车队堵上几公里,司机们递烟闲聊,习以为常。但这“羊满为患”的抱怨,你听着,是不是有点奇怪?像是某种凡尔赛。因为就在不久前,这片土地上回响的,不是牧民的抱怨,是枪声。 青藏公路上,货车司机慢慢拉下手刹,摇下车窗,把烟递给旁边同行,前方的车队早已排了好几公里,车里的引擎都熄了,但没人焦躁,挡路的不是塌方,也不是风雪,而是一大群横穿公路的藏羚羊。 如果放在今天,这画面可能被游客拍成短视频,配上“又被堵了”,牧民们嘴上抱怨它们啃光草场、蹭花车,但三十年前,这种“烦恼”根本不敢想,当时的高原上,藏羚羊数量多到让人羡慕,不存在,那时的秩序,靠的是猎枪说话。 那时候欧洲掀起“沙图什”奢侈品热潮,其法语名尽显高雅,然而在可可西里,每条围巾背后皆是血腥算计,藏羚羊绒毛纤细,却不幸沦为制巾原料,这样的行为残忍至极,但要取绒必须先杀羊,一条围巾,意味着三到五只藏羚羊的生命被剥掉,巴黎、伦敦晚宴上多一条围巾,可可西里雪地上就多几具尸体。 那些年盗猎猖獗成工业化之势,装备精良的盗猎团伙驾乘越野车,手持自动武器,心狠手辣,短短几年间,高原藏羚羊数量从二十多万锐减至不足两万只,几近灭绝。 危急的时候治多县书记索南达杰挺身而出,起初,他还需兼顾整治非法采金,却发现相较装备精良的盗猎者,淘金客都算温和,他仅有几辆破车、几名护林员与紧缺经费,却毫不退缩。 十二次带队进山,在海拔五千米的高原上与盗猎者生死对抗,一年多缴获上千张皮毛,挽救了成千上万只生命。 1994年1月,索南达杰于枪战中壮烈牺牲,零下四十度的酷寒将他塑成跪射姿态的冰雕,此景震撼华夏,也激发体制的行动力,促使保护行动加速推进。 他的死,让保护藏羚羊变成国家意志,随后,保护区升级,正规巡护队成立,装备齐全,通讯网络完善,青海、西藏羌塘、新疆阿尔金山跨区域联合执法,盗猎团伙再无藏身之地。 国际层面,欧美市场对沙图什下达禁售令,曾经闪耀奢侈光环的围巾就此失色,失去了买卖的驱动,杀戮的动力也随之消散,毕竟,唯有终止交易,枪声才会真正止息。 三十多年过去,如今青藏高原上,约三十万只藏羚羊奔跑,野牦牛回来了,藏野驴撒欢,雪豹在岩石后探头,司机在路上递烟的动作,不只是无奈,而是一种对生命的敬畏,几公里的“堵车”,是自然界给人类的馈赠,是当年流血未白的最好证明。 牧民的“抱怨”,其实是最奢侈的和平,高原恢复了它原本的样子,拥挤、嘈杂,但充满活力。

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