近些年，国际上有个很有趣的现象，每当中国搞定了一件大型复杂高技术武器系统，西方马上就宣布这件高科技武器已经降级为“低科技”了，并不是从前吹嘘的多么高不可攀。然后很多国家就立马跟风，也要研制这种被中国突破以后降级为“普通技术”的武器。 如果现在把目光投向刚刚过去的2025年，会发现太平洋上出现了一组极具讽刺意味的画面。 一边是冰冷的数据铁证：中国空军的歼-20机队规模已经突破了400架，那是一支足以在任何空域遮天蔽日的隐身力量，二=而辽宁舰和山东舰组成了双航母编队，在深蓝海域进行了实战背景下的联合演练。 放在西方情报官案头的报告里，2024年的美国国防部报告，或者读读那些智库在这个冬天发布的分析，会惊讶地发现，曾经被他们形容为“颠覆性威胁”的中国武器，突然变得“平平无奇”了。 回想2011年，当歼-20在成都首飞时，西方的调门是惊恐的，满世界都在喊“狼来了”，那是属于美国F-22的专属领域，是不可逾越的“神之领域”。 可到了这两年，当这架战机真的成了流水线上的标准件，甚至连双座版都飞得满天都是的时候，西方的口径突然变了。 他们开始拿着放大镜找茬，一会儿说鸭翼布局破坏了极致隐身，一会儿说早期发动机推力不足以支持全程超音速巡航。 就连最新的评估报告里，也将这几百架五代机定义为“渐进式进步”下的产物，是一个“区域性四代半”威胁，总之就是一句话：这东西有缺陷，没什么好怕的。 但这真的只是为了过过嘴瘾吗？显然不是。 这是一场精心设计的心理战，或者更准确地说，是一声发令枪。 西方通过将中国已经搞定的顶尖技术强行“降级”，其实是在向它的盟友们传递一个极其危险的信号：既然这技术不是神话，那你们也可以搞，现在入场还来得及。 这种“技术祛魅”的效果是立竿见影的，甚至可以说是疯狂的。 看看韩国就知道了，他们的KF-21项目原本只是个想替换老旧F-4的四代半机型，但在中国把隐身机“白菜化”之后，韩国人彻底坐不住了。 就在刚刚过去的2025年，KF-21不仅要把阿联酋拉进来试飞，更是激进地推进BlockIII版本，直接上马内部弹仓测试，死活都要往五代机的圈子里挤。 土耳其那边也是一样，虽然KAAN项目的发动机还得看别人脸色，供应链更是一团乱麻，但原型机硬是在跑道上滑了起来，非要证明自己能搞定本土化五代机。 甚至连那个沉睡许久的印度AMCA项目，也被这股风潮给吹醒了。 看着中国歼-20成建制入列，印度国防研发组织突然变得异常活跃，满世界找人谈隐身涂层和矢量发动机，硬是把原本拖到天荒地老的计划推进到了2025年的“关键阶段”。 大家都信了那个邪：既然中国能量产，那这技术肯定不难。 海面上的故事比天上更精彩，也更露骨。 曾几何时，电磁弹射和8万吨级平板甲板，那是科幻小说里才有的配置，但当003型福建舰真的把这套技术走通，并在2025年左右形成战斗力后，西方的评价体系再次崩塌。 他们不再谈论技术的不可逾越，转而开始念叨“维护成本高”、“护航舰艇弱”、“缺乏实战经验”。 美日监测到中国双航母在太平洋的动作后，直接将这两座海上移动堡垒定义为“常规平台”。 这种轻描淡写的态度，直接引爆了全球海军的“航母跟风潮”。 日本人的动作最快，也最直接，就在2025年8月，改装后的“加贺”号护卫舰上，F-35B垂直起降战机不仅飞起来了，还落下来了。 这层窗户纸一捅破，日本防卫省的“化蛹为蝶”计划就再也不遮遮掩掩了，既然中国航母只是“常规威胁”，那日本把它当成标配也就顺理成章。 在这股浪潮下，意大利的“的里雅斯特”号带着F-35B冲进了地中海，土耳其把原本是个两栖舰的“阿纳多卢”号硬是改出了无人机起降能力就连，新加坡这样的小国，都在樟宜基地悄悄规划起了轻型航母。 更有意思的是韩国，他们的CVX项目胃口大得惊人，在2025年的推进计划里，目标吨位竟然直接喊到了8万吨级，摆明了是要跟北边的邻居和海对岸的大国掰手腕。 甚至连俄罗斯和印度，看着中国075型两栖攻击舰如下饺子般服役，也急红了眼。 俄罗斯的Project23900哪怕趴在船台上动得不快，也要咬牙继续造，印度则是在2024年就急吼吼地推进LHD计划，非要搞出个4万吨级的大家伙来对标。 这就像是一个诡异的循环：中国把技术从云端拉回地面，西方负责把心理门槛踩在脚下，然后全世界蜂拥而上。 但这里面有一个巨大的认知陷阱，当这些国家拿着PPT和原型机沾沾自喜时，他们面对的是一个已经拥有400架隐身战机和成熟航母编队的工业巨兽。 这种“把神话变成白菜，再把白菜变成标配”的能力，才是真正改变国际军事格局节奏的推手。 只要中国在前沿领域再往前拱一步，比如六代机或者更高阶的无人作战体系，这种“降级-跟风”的戏码，大概率还会再次上演。
