西班牙政府在发布的战略文件中显示，马德里将加强与中国的高层往来。 这话说得挺客气，但你看懂了吗？ 西班牙人不是在“表态”，他们是在“抢跑”。 什么叫抢跑？就是发令枪还没响，腿已经迈出去了。 德国总理默茨下周访华，特朗普4月第一周要来，西班牙的桑切斯把日子定在4月13日——正好卡在中间。这不是巧合，这是精算。 你想想，欧洲几大国，谁先谁后，这里面门道大了。第一个去的，是开路，要硬扛欧盟内部那些“对华鹰派”的白眼。最后一个去的，是捡剩，人家签完的协议，你去喝口汤。只有中间这个位置最妙：前面的人把路趟平了，后面的人还没到，你正好稳稳当当坐下来，把最想要的几样东西先划拉进自己口袋。 西班牙看中的是什么？稀土。还有新能源车的产业链。 这事邪门在哪？ 西班牙在欧洲不算最富的那一档，但这次出手，比德国、法国都利索。桑切斯三年多跑了四趟中国，国王去年刚去过——半年之内，王室和政府首脑“接力式”到访。这频率，在欧洲圈子里，独一份。 愣是把自己跑成了“最懂中国的欧洲人”。 数据得摆出来：德国去年对华直接投资虽然创了新高，但政界对华调门一直拧巴；法国一边喊着战略自主，一边在电动车关税上反复横跳。西班牙呢？啥也没喊，直接干。 桑切斯这次去，要谈的可不是虚的——“部长级战略对话机制”，把高层互动制度化。翻译一下就是：以后不用等峰会，想聊随时聊，咱俩单开一条热线。 为什么偏偏是西班牙？ 得往回看几年。 西班牙经济2010年代那会儿有多难，欧洲人都知道。失业率一度逼近30%，年轻人没活干，全往德国跑。但最近五年，他们悄没声地换了条路——把自己绑上中国的产业链。 新能源车是最大的赌注。中国车企去欧洲建厂，第一站选哪？西班牙跳得最高：地给你，政策给你，补贴给你，工会我都帮你谈好。去年中国一家头部电池厂落地埃斯特雷马杜拉，那里以前是西班牙最穷的地区之一，种橄榄的。现在那片橄榄地边上，立起了全球最先进的电池生产线。 这叫顺势而为，还是叫有眼光？ 更深的逻辑在地图上看。 西班牙在伊比利亚半岛，离欧洲中心远，离北非近。过去几百年，这是劣势——商船从大西洋过来，进了地中海第一站是葡萄牙里斯本，第二站是西班牙巴塞罗那，但真正分钱的是法国马赛、意大利热那亚。西班牙就是个“过道”，货从这儿走，钱不在手里留。 但现在不一样了。中国要进欧洲，海运第一站还是西班牙，但货下了船，要落地、要组装、要进欧洲腹地——西班牙突然从“过道”变成了“门厅”。谁掌握这扇门，谁就有定价权。 偏偏这个时候，美国那边出状况了。 特朗普4月访华，这事全球都在盯着。中美如果谈妥，美国企业的中国生意立马重启，欧洲那些还没动作的国家，立马就矮一头。西班牙不想等谈妥了再动，那时候黄花菜都凉了。 还有一件事得拎清楚：西班牙在欧盟内部，属于“南方国家”，和德国、荷兰那些“北方债权人”不是一个阵营。北方讲规则、讲标准、讲意识形态，南方讲饭碗、讲增长、讲过日子。过去几年，德国人带着北欧，整天讨论“对华去风险”，西班牙人全程微笑，一句话没接。等德国人终于吵明白、决定来北京的时候，西班牙已经把路踩实了。 这就是结构性的注定。 地理决定的，历史也是这么写的。大航海时代，西班牙第一个把触角伸到美洲；全球化时代，欧洲往东看，西班牙又是第一个把脚伸进来的。 数据可以换算一下：西班牙对华出口，过去五年增长了72%，是欧盟平均增速的两倍。中国对西班牙的投资存量，2025年底已经超过80亿欧元——够修三条马德里到巴塞罗那的高铁。 所以你看，这轮“欧洲拥抱中国”，最卖力的不是德国，不是法国，偏偏是这个在很多人印象里“懒洋洋晒太阳”的西班牙。 反常吗？反常。但反常背后，全是算账。 桑切斯4月13日到北京，会谈的内容，大概跑不出这几个篮子：稀土采购协议、新能源车工厂二期、人民币结算试点。每一样都是实打实的利益。 而最绝的是：西班牙把这些事，都办成了“欧洲协调”的样板。文件里写的那句“希望欧盟在对华政策上加强协调”，听着像是在喊话布鲁塞尔，其实是说给其他成员国听的——我干的这些事，你们可以抄作业。 这一局，西班牙把自己从“等候者”变成了“示范生”。 至于美国那边会不会不高兴？当然会。但西班牙人的逻辑很朴素：不高兴的人多了，你替我还债吗？ 特朗普4月第一周来北京，谈什么、谈成什么样，全世界都在等。但有一件事已经定了：不管中美谈成啥样，西班牙都已经站在自己该站的位置上。 这叫先手，也叫定力。 有些国家擅长站队，有些国家擅长站位。西班牙选了后者。
