1977年，交通部部长叶飞上将花了5个多小时，翻阅了水运总局副局长周惠（1959年降职）的档案。他当即向上级打了报告，请求：“将周副局长升任为副部长。”上级不同意，叶部长却批示：“让他担任（部）副书记。” 1977年的交通部，叶飞是部长，开国上将。这一年，交通部正在拨乱反正，急需能干事的人顶上来，周惠当时的职务是水运总局副局长，他的档案里，有一段关键记录。 1959年，周惠因为庐山会议的相关原因被降职，之后近二十年，他一直在基层和业务岗位上工作。 叶飞听说了周惠的情况，没有听汇报下结论，他让人把周惠的档案调到办公室，档案很厚，从早年经历到工作履历，再到历次考核，叶飞一页一页翻，他时不时停下来，在纸上记几笔，五个多小时，他没挪窝，没接电话，把这份档案彻底吃透。 叶飞看档案，看的是实战能力，周惠在水运系统待了多年，从基层到机关，干过生产调度，管过港口运营，熟悉长江航运和沿海港口的每一个环节，叶飞在部队带兵，最看重打硬仗的本事。 看完档案，叶飞立刻向上级打报告，报告里只有一个请求：将周惠从水运总局副局长，升任交通部副部长，他的理由很直接，周惠的业务能力和工作经历，符合副部长的岗位要求，交通部现在需要这样的干部。 上级回复不同意，叶飞没有放弃。他在报告上做了批示：让他担任交通部副书记，这个安排，既符合干部任用的程序，又能让周惠进入部领导班子，发挥他的作用。 周惠上任后，很快进入角色，当时交通部正在推进港口建设和远洋船队发展，周惠凭借对水运业务的熟悉，牵头制定了多项具体方案，他的工作，也印证了叶飞的判断。 叶飞在交通部任上，一直坚持按能力用人，1975年他到交通部后，就开始整顿生产秩序，重用有本事、能干事的干部。 历史证明，叶飞的眼光没有错，周惠在新的岗位上，为交通部的拨乱反正和水运事业的发展，作出了应有的贡献。 以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
