为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛屿。整个南海能拿得出手的岛，东沙岛也不过1.8平方公里，西沙群岛里稍大点的永兴岛其实也就堪堪够用。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 不少人聊起南海问题，总觉得咱们多少有点力不从心，追根究底，核心短板就是南海缺少天然的大型岛屿。整个南海的天然岛礁普遍面积偏小，东沙岛作为其中拿得出手的，面积也仅有 1.8 平方公里，基础设施更是简陋，很难成为南海维权的重要补给枢纽。 西沙的永兴岛算是南海天然岛礁里的佼佼者，经过人工吹填建设后，面积拓展到 3.16 平方公里，也是目前南海设施最完善的岛屿。这里有机场、医院、港口等基础配置，能停靠千吨级船舶，可支撑南海的维权执法、资源开发等工作，是咱们在南海的重要支点。 很多人会纠结岛屿的面积大小，但其实在南海权益博弈中，岛屿的核心价值从不在单纯的面积，而是其独特的战略地理位置和权益象征意义。哪怕是面积不大的岛礁，只要占据关键海域位置，就能成为维护海洋权益的重要依托，永兴岛便是如此。 南海诸岛自古以来就是中国的固有领土，这一点有着充分的历史依据和法理支撑。早在秦汉时期，中国先民就已在南海海域活动，朝廷也开始对南海诸岛及周边海域进行管辖，开启了对南海的正式治理。 到了明清时期，中国对南海的管辖范围进一步明确，不仅有官方的海域勘定，还设立了专门的管理机构，对南海的渔业、航运等事务进行规范，相关历史文献和官方记载都清晰佐证了这一点，这一历史事实也得到了国际社会的早期认可。 如今部分周边国家在南海频频做出挑衅行为，这绝不是因为咱们的威慑不足，而是这些国家自身误判了南海局势，还受到域外势力的刻意挑唆，想借机攫取南海的不正当利益，试图破坏南海的和平稳定局面。 美国作为最主要的域外势力，始终不愿看到南海保持稳定，频繁以 “航行自由” 为借口插手南海事务，派军舰、军机在南海开展军事活动。但美国的所谓 “航行自由”，根本不是真正维护国际海洋秩序，而是赤裸裸的霸权行径。 美国的 “航行自由计划” 早在 1979 年就已出台，其本质是凭借自身军事实力，挑战《联合国海洋法公约》的基本原则，将自身的海洋主张凌驾于国际法之上。2015 至 2022 年，美国在南海的多次相关行动，都与南海岛礁建设、行为准则磋商等议题挂钩，是政治施压的工具。 这种单边主义行径不仅违背国际法，还遭到了国际社会的广泛批评，就连美国的部分盟友，也没有效仿其所谓的 “航行自由计划”，国际学界也明确指出，美国的行为实质是在各国领海进行军事巡逻，并非真正的航行自由。 面对复杂的南海局势，中国始终坚定维护和践行国际法，始终以《联合国宪章》《联合国海洋法公约》为基础维护自身南海权益，从不会做出违背国际规则的行为，这也是咱们在南海问题上的基本准则。 同时中国始终秉持 “搁置争议、共同开发” 的原则，希望与周边国家通过和平协商解决分歧，一起开发利用南海资源，实现互利共赢。这一原则充分体现了中国的大国担当，也为南海问题的和平解决提供了可行思路。 中国与东盟国家早在多年前就签署了《南海各方行为宣言》，多年来始终与东盟各国共同落实宣言内容，深化海洋环保、科研、搜救等领域的务实合作。2026 年 1 月，双方还举行了落实宣言的第 25 次高官会，就南海问题交换意见。 在此次高官会上，各方充分肯定了 “南海行为准则” 磋商取得的积极进展，还审议通过了下步磋商路线图，一致同意加快磋商进程，争取早日达成准则。这也说明，中国在地区规则构建中的主导作用，正随地区国家共识的凝聚不断强化。 中国在南海问题上始终坚持和平发展理念，秉持 “和为贵” 的原则，从不会主动挑起冲突，但也绝不会在主权问题上有任何退让。面对各类挑衅行为，咱们有着清晰的应对思路和坚实的实力支撑。 为了提升南海维权能力和公共服务能力，中国持续推进南海岛礁的基础设施建设，除了永兴岛，还在南沙吹填建设了美济岛、渚碧岛、永暑岛等人工岛，这些人工岛配备了大型机场、雷达站等设施，大幅提升了南海管控能力。 这些岛礁建设始终秉持生态保护理念，还规划建设了通讯导航、海上救捞、气象观测等民事功能设施，为过往船舶提供停泊、避风、补给等服务，也为国际社会提供南海海上救助等公共服务，履行大国的国际责任。 同时，中国海军和海警在南海开展常态化的维权执法行动，对南海海域进行不间断巡逻，及时处置各类侵权挑衅行为，坚决维护南海的主权和海洋权益，让南海的海上秩序得到有效维护。
