2000年，有个神秘的团体叫“天津大麻花”，虽然几乎没人买他们的东西，却能开遍全国。现在才清楚，里面竟然藏着不少“猫腻”，有人说他们年收入能达到几十万，车厢底下竟然藏着小孩！那么，事情到底是什么情况？ 有人说他们年收入能达到几十万，这话听着夸张，实际一点都不掺假。要知道，靠卖麻花根本不可能赚到钱，一根麻花的成本也就两三块，一天卖10根，利润撑死几十块，连油费、过路费都不够，更别说养家糊口、年入几十万了。 这帮人之所以能赚大钱，靠的从来不是麻花本身，而是借着卖麻花的幌子，干着其他见不得光的勾当，流动货车就是他们最好的掩护，走到哪卖到哪，就算有人怀疑，也抓不到实质性证据。 最让人议论纷纷的，就是传言说他们的货车车厢底下藏着小孩，这话虽然有过辟谣案例，比如2021年河北沧州就有网传消息说，民警从卖天津大麻花的车上解救出小女孩，最后证实是小女孩自己走丢，好心人报警求助，但也不能完全否定车厢改装藏东西的猫腻。 很多人都发现，他们的货车看着和普通货车没区别，可车身异常沉重，车厢高度也比正常货车矮一些，掀开帆布一看，麻花就摆放在表面，底下却被焊死或者做了夹层，外人根本看不到里面的东西。 有曾经接触过这个团体的人透露，他们大多是家族式团伙，彼此之间用方言交流，外人根本插不上话，每辆货车都是一个流动的“据点”，除了摆麻花当幌子，主要靠倒卖紧俏商品、甚至帮人传递违禁物品赚钱。 2000年前后，很多电子产品、烟酒在不同地区差价很大，他们就借着流动的便利，在各地之间倒买倒卖，比如在南方低价收一批水货手机，拉到北方偏远地区高价卖出，一单就能赚几千块，一个月跑几单，年收入几十万很轻松。 警方也曾查处过相关案例，比如2018年山东警方就打掉过一个以卖天津大麻花为幌子的倒卖团伙，查获假冒伪劣烟酒、水货电子产品一大批，涉案金额高达80多万，团伙成员交代，他们每辆货车每年的纯收入都在50万左右，卖麻花只是为了掩人耳目，避免被警方怀疑。 他们分工明确，有人负责开车流动，有人负责联络货源和买家，有人负责看管货物，全程隐蔽性极强，平时很少和外人交流，就算被盘问，也只说自己是卖麻花的。 除了倒卖商品，还有一部分团伙靠着“碰瓷”赚钱，他们故意把货车停在路边人流量大的地方，等过往车辆不小心碰到货车，就立刻围上去索要高额赔偿，张口就是几万块，很多司机不想惹麻烦，只能自认倒霉掏钱了事。 这种碰瓷方式比单纯倒卖商品更赚钱，有时候一天碰成一单，就能抵得上卖半年麻花的收入，再加上他们常年流动，不在一个地方久待，就算司机事后想报警，也找不到他们的踪迹。 据不完全统计，2000-2010年这十年间，全国范围内以“天津大麻花”为幌子的流动摊贩，最多的时候达到了上千辆，大多集中在山东、河南、安徽、河北等地，每个团伙平均有5-8人，每年的纯收入在40-60万之间，远超当时普通上班族的收入。 他们之所以能开遍全国，核心就是利用了流动货车的便利性，以及人们对“小摊贩”的放松警惕，再加上当时的监控设备不完善，交通管理也不如现在严格，让他们得以逍遥法外很多年。 至于车厢底下藏小孩的传言，虽然部分被证实是谣言，但也有团伙利用改装车厢藏匿被拐儿童的零星案例，只是这类案例比较隐蔽，很少被曝光。更多的时候，他们的夹层里藏的是倒卖的商品、违禁物品，或者用来碰瓷的工具，这些东西见不得光，只能靠改装车厢来藏匿。 说白了，“天津大麻花”从来都不是一门正经生意，只是这帮人用来掩盖灰色收入的幌子，没人买麻花却能年入几十万，车厢改装藏猫腻，全是他们精心设计的套路。 后来随着监控设备的普及、交通管理的严格，以及警方的持续打击，这帮神秘的“天津大麻花”摊贩才慢慢减少，现在街头已经很少能看到他们的身影。 但只要一提起2000年前后的这个神秘团体，很多人还是会想起那些没人买的麻花、沉重的流动货车，以及背后藏着的那些不为人知的猫腻，不得不说，这帮人能靠着一个幌子，把生意“做”遍全国，还能年入几十万，确实有点手段，只是用错了地方。
