为什么飞机那么害怕火控雷达照射？不夸张的说，一旦被火控雷达照射，就是歼20也跑不掉。 很多人以为雷达都一样，其实完全是两码事。平时咱们说的预警雷达、搜索雷达，就像夜里拿着大功率泛光手电筒，大范围扫来扫去，只是为了“找没找到目标”，能大致知道对方在哪、飞多快，但精度不够，没法引导武器攻击。 而火控雷达完全是另一个级别，它就是狙击枪上的高倍瞄准镜，发射的是又细又集中的高能窄波束，一旦开机锁定，就像一道死亡光束死死粘在飞机身上，一秒钟几十次更新对方的精确位置、高度、速度、航向，甚至能算出你下一秒会飞到哪，所有数据直接同步给导弹，相当于把瞄准、计算、引导一步到位完成。 飞机上都装有雷达告警系统，搜索雷达扫描时，座舱里只是平缓的“滴滴”声，黄灯闪烁，飞行员知道被发现了，但还没到致命危险。 可一旦被火控雷达照射，告警声立刻变成尖锐刺耳的连续蜂鸣，红灯狂闪，这是最高等级的死亡警报，意思只有一个：对方已经瞄准你，导弹随时能发射，留给你的反应时间只有几秒钟。 为什么被锁定就跑不掉？ 关键就在“不可逃逸区”。 现代空空导弹、地空导弹，速度能达到5到6马赫，是飞机最快速度的两倍还多，导弹能承受40个G的过载，而战机最多只能承受9个G，不管你怎么翻滚、爬升、急转弯，都甩不掉导弹。 火控雷达已经把所有参数算得死死的，导弹就像长了眼睛，死死追着目标打，这不是靠技术动作能躲开的，这是物理规则上的绝对压制。 印巴空战，巴基斯坦的枭龙战机，就是用火控雷达牢牢锁定印度的米格-21战机，瞬间发射导弹将其击落，印度飞行员当场被俘。 这场空战干净利落，完美诠释了现代空战的逻辑：发现即锁定，锁定即击落，米格-21从被火控照射到被击落，连挣扎的机会都没有。 再看俄乌冲突，俄罗斯的苏-35战机，算得上是全球顶尖的四代半战机，机动性、火力都拉满，可照样被乌克兰防空系统的火控雷达锁定，直接被击落坠地。 苏-35都逃不掉，更别说普通的三代战机，这足以证明，在火控雷达的精准锁定面前，再先进的战机，只要被盯上，就难逃一劫。 不光是实战，和平时期的空中对峙，火控雷达的威慑力同样拉满。 此前在东海上空，美军F-35隐身战机试图渗透挑衅，咱们的歼-16战机在预警机和反隐身体系配合下，直接用火控雷达稳稳锁定F-35。 要知道F-35是美军引以为傲的隐身战机，可在火控雷达的高能波束面前，隐身优势直接失效，美军飞行员只能紧急机动、释放干扰弹，仓皇撤离，所谓的“隐身神话”，在火控锁定面前不堪一击。 还有日本的F-15J战机，多次在宫古海峡挑衅咱们的辽宁舰编队，歼-15舰载机直接开启火控雷达，间歇性照射锁定，日本战机座舱里告警声炸响，飞行员吓得魂飞魄散，连续半小时都没法摆脱锁定，只能掉头逃窜，连靠近的胆子都没有。 同属北约的法国军舰，曾在地中海被土耳其军舰三次火控雷达锁定，直接引发北约内部重大外交危机，足以见得，火控雷达照射是国际公认的极度危险敌意行为，等同于扣动扳机前的最后一步。 说到这肯定有人问：歼-20是隐身战机，难道也怕火控雷达？ 答案很明确：怕，而且非常怕。 我必须给大家讲清楚，歼-20的隐身，是针对搜索雷达设计的，靠隐身涂层吸收雷达波、靠气动设计缩小反射截面，让搜索雷达很难发现目标，相当于躲在暗处不容易被找到。 但火控雷达是高能窄波束，精度极高、能量极强，一旦距离足够近，能直接穿透隐身涂层，精准锁定战机的关键部位，隐身只能缩短被发现的距离，绝不可能让火控雷达锁不住。 这就像一个擅长隐蔽的狙击手，能躲开敌人的大范围搜索，可一旦被对方的瞄准镜死死盯住，再厉害的隐蔽技巧也没用。 歼-20的优势是先敌发现、先敌攻击，尽量不进入对方火控雷达的锁定范围，可一旦被对方火控雷达照到，同样要面临被击落的风险，没有任何例外。 所以别问“歼-20为何也怕火控雷达”，当那道夺命电磁波穿透云层笼罩机身，座舱里的警报声就是在告诉你死神已敲门，而你手里的牌，真的不多。
