一个越南网友的问题，让我半天没说出话。 他说，越南以前是从中国分出去的，现在要是混得还不如中国，那当年费那么大劲图啥？ 这个问题，答案不在历史书里，就在夏天越南工厂的电闸上。每年一到大热天，电就不够用了，工业区轮流停电。三星、富士康的生产线，就这么干等着，机器一停，就是白花花的银子流走。没办法，只能扭头向隔壁中国买电。 光是电吗？ 越南的铁路，大部分还是法国殖民时期留下的窄轨，哐当哐当响，一年货运量不到中国的千分之一。这点运力，别说“世界工厂”，连自家的大件商品都运不明白。 再看工厂里。一排排光鲜亮丽的三星手机，从流水线上下来，这是越南的骄傲，占了全球一半的产能。但你把镜头拉远，再把手机外壳拆开，会发现里面70%的核心零件，是从隔壁中国运过来的。甚至，让这条流水线转起来的电，都有一部分是跟中国买的。 说白了，越南只是那个巨大的“组装车间”，干的是最末端的辛苦活，利润大头全在别人手里。 有人说，我们有人口优势。但越南的劳动力，一边喊着工资要涨，一边缺勤率高达百分之八十，产品次品率也超过百分之四十。老板们头疼得直拍桌子：钱给多了，人却更懒了。 这就像一场赛跑。中国1978年就开跑了，越南因为各种内部消耗，1986年才颤颤巍巍站上起跑线，晚了整整八年。 等到2001年，中国加入世贸，一头扎进全球化的黄金泳道，埋头猛干。等越南2007年终于拿到门票时，发现泳池里最好的位置早就没了，只能在边上接一些中国产业升级后“扔出来”的单子。 所以说，所谓的国家发展，到头来拼的不是历史，也不是口号，而是夏天工厂里那台不能停的空调，和铁轨上跑得起来的重载列车。
