车企奖励见义勇为车主的传播从24年开始更多爆发,印象是从比亚迪2024年重奖高架桥上劝架律师开始。 这次见面吃饭,李想的本心是要掰回去年那波网络上抨击乱停车没素质的车主形象。这次给的奖励也是近年这类营销中最重的。 评论区不出意外还是两类声音。 也想到我们之所以对平面报媒杂志不再有兴趣,就是油墨印刷的文章没法互动。无论对作者是肯定,还是抨击,还是质疑,没有评论区,那还有什么劲。

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