电动车的先天局限确实让人犹豫。续航是最大痛点,即便现在主流车型能跑100-200公里,但长途意味着频繁找充电桩,而充电桩的分布远不如加油站密集。想象行驶在荒凉的国道上,电量警示灯突然亮起,方圆几十公里没有充电站,那种焦虑足以摧毁旅途的美好。充电时间也是硬伤,快充半小时能补到80%,但比起加油的5分钟,效率差距明显。再者,电动车底盘低、轮胎窄,遇到烂路、山路或雨雪天气,通过性和安全性都大打折扣。长时间骑行对腰椎、手腕的负担也不容忽视。




电动车的先天局限确实让人犹豫。续航是最大痛点,即便现在主流车型能跑100-200公里,但长途意味着频繁找充电桩,而充电桩的分布远不如加油站密集。想象行驶在荒凉的国道上,电量警示灯突然亮起,方圆几十公里没有充电站,那种焦虑足以摧毁旅途的美好。充电时间也是硬伤,快充半小时能补到80%,但比起加油的5分钟,效率差距明显。再者,电动车底盘低、轮胎窄,遇到烂路、山路或雨雪天气,通过性和安全性都大打折扣。长时间骑行对腰椎、手腕的负担也不容忽视。




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