车市热门 大众汽车首款纯电动GTI车型——ID. Polo GTI 的量产版本近日在欧洲被捕获，测试车几乎未加伪装。这款基于2023年概念车打造的高性能纯电小钢炮将搭载223马力的前置电机，预计将于明年正式上市。乍看之下，ID. Polo GTI与普通版ID. Polo R-Line轮廓相似，但细节之处尽显高性能身份。最显著的变化在于前脸，专属前保险杠配备了带有蜂窝网状图案的醒目进气口，视觉张力更强。车身侧面换装了造型更运动侧裙 以及双色设计的大尺寸轮毂，并搭配红色刹车卡钳。车尾的升级同样激进，加大尺寸的后扰流板与经过重新设计的后保险杠相得益彰，保险杠下部配备了一块巨大的扩散器，其风格更接近于越野跨界车而非传统意义上的“小钢炮”。大众官方此前已透露，ID. Polo GTI将在普通版车型发布一年后登场。其动力系统搭载一台前置电机，最大输出功率为223马力（166千瓦）。电池组容量为52千瓦时（镍钴锰三元锂电池），宣称最大续航里程可达450公里，支持130千瓦直流快充。预计ID. Polo GTI的内饰将基本延续普通版车型的布局，配备10.25英寸数字仪表盘和13英寸信息娱乐系统，并加入运动型方向盘、红色缝线或饰条等GTI经典元素。其后排座椅放倒后，行李厢空间可扩展至1243升，实用性依然出色。作为大众汽车将“GTI”这一传奇徽章带入电动时代的开山之作，ID. Polo GTI面临着从燃油性能车到电动性能车角色转换的挑战。它能否在保留经典小钢炮驾驶乐趣的同时，以纯电形式重新赢得全球车迷的青睐，将是未来一年备受关注的焦点。
