SU7撞车起火，车门锁死致救援难 2025年10月成都，邓某某醉驾小米SU7 Ultra，160km/h撞击后车辆翻滚起火。 路人砸窗想救，却因车门外部打不开延误时机，最终司机身亡。 有人说醉驾是自食其果，但车门难开的问题，真的不能就这么算了！ 现在电动车都爱搞半隐藏式电控门把手，吹得天花乱坠，科技感强、日常开门省事儿，可谁关注过碰撞后的救命通道？ 一旦严重撞击断了12V电源，外部电控直接失效，连个机械开门的地方都没有。内部的应急拉手呢？藏在门板储物格里，跟内饰一个色没标识，救援人员得探大半个身子进去才够得着，火烧起来的时候，哪有那时间摸索？ 看看数据就吓人：机械把手救援成功率98%，电控的才67%！相关部门都要出新规，2027年后必须有外部机械开门结构，这不就是打现有设计的脸？ 车企一门心思搞颜值卖点，却把最该兜底的安全细节给忽略了。科技进步是好事，但要是连救命的门都打不开，再炫的黑科技也是扯谈！ 别让所谓的科技感变成索命的枷锁，安全才是最不该被妥协的底线。 你们觉得电动车这些花活，真的比安全重要吗？
