罚分倒是给了斯卢茨基更多容错空间，让他下课不是这么容易 新赛季申花负分起步，在外界都表示可惜的时候，斯卢茨基反倒轻松了。 原本球队目标毫无疑问是争冠，换句话说拿不到冠军，这赛季就不算成功。 对于这样的目标，司机可谓亚历山大。 签下拉唐、盖伊，谷际庆在今年难得投入比较多。 甭管外援选择是否合理，真金白银可是扔了出来。 司机之前也说过，对球队新援满意，这也意味着下面看主帅的烹饪了。 信不信，一旦赛季中球队成绩不如预期，司机中途下课都有可能。 但突如其来的处罚让一切变了，球队的目标必定会从争冠改为争取好名次。 -10分，即便全胜也得需要4场球，对于争冠而言，已基本丧失希望。 压力轻了，给司机的容错率自然也高了。 无论外界如何评价他，只要不犯以下这些重大错误，合同在身的司机稳如泰山: 1.半程过后，仍在保级区挣扎； 虽说遭遇罚分，但申花实力在线，争冠没戏但也不至于保级。 上半程由负转正，并能挤进前10名，就没人能说什么。 除非自己作妖，球队一蹶不振，为了保级才换帅。 2.更衣室失控，将帅矛盾突出； 虽然主帅在用人方面饱受诟病，但球队整体比较团结。 除了曹赟定不满司机外，并没有其他球员公开指责。 新赛季除非球员和主帅矛盾突然爆发，导致成绩一落千丈，否则不太会换帅。 但这种可能性不大，目前能跟主帅叫板的球员可不多。 3.赛季成绩太差，球队无法容忍 虽然申花没有公布新目标，但结合实际能在赛季结束进入前六，就不算差。 除非赛季结束位居中下游，俱乐部无法向外界交代，才会考虑换人。 毕竟合同未结束，只要能让球队继续平稳发挥，久事不太会选择换帅。 一来涉及毁约金、二来考虑稳定性，不到万不得已不会出此下策。 25赛季拿到64分，倘若26赛季能拿到55分左右，又有什么理由换人？ 大家都清楚，球队后腰位置有短板，李可比起阿马杜差远了。 如果下赛季补强后腰，一切皆未可知。 所以，本赛季的申花是求稳，只要球队运行正常，成绩稳定，司机不会动。 罚分大家不愿看到，但反而给了司机更多机会，大家说呢？
