日本放人了，中国船长安全返回！多家外媒发布消息称，日本相关部门在中国47岁渔船船长承诺支付担保费的保证书后已经被释放，中方驻日本领事馆正在协助所有船员及船长安全返回。 2026年2月12日当天日本水产厅突然摆起了强硬姿态，出动“白鸥丸”“那之津”“武藏”“白萩丸”四艘执法船，在长崎县五岛市女岛西南约170公里的东海海域，围追堵截一艘中国渔船。 日方给出的理由非常牵强，说咱们的渔船没听从他们的停船检查指令，违反了日本所谓的《渔业主权法》，还一口咬定那片海域是他们的“专属经济区”，二话不说就强行登船，把47岁的中国船长郑念立当场逮捕，船上另外10名船员也被一并控制，之后还把渔船押到了长崎港。 可他们万万没想到，这边刚把人扣下，中方那边就立刻动起来了，半点没给他们试探的机会。2026年2月13日上午，中国外交部发言人林剑就在例行记者会上亮明了态度，一边明确表示中国政府一贯要求本国渔民依法依规作业，一边硬气表态，坚决维护中国渔民的合法权益，还直接敦促日方严格遵守《中日渔业协定》，公正执法，全力保障中方船员的安全和合法权益。 与此同时，中国驻福冈总领馆也没闲着，第一时间启动领事保护机制，工作人员天天对接日本相关部门，反复交涉施压，说白了就是给日本敲警钟：别拿中国公民当筹码，人必须放，船必须还，没有商量的余地。 可能有人会问，日本好好的为啥突然要扣咱们的渔船？其实压根不是什么单纯的渔业执法，背后全是算计。要知道，这事发生在日本极右翼首相高市早苗胜选后才四天，这位首相之前就喊过“台湾有事即日本有事”，明显是想在对华问题上摆强硬姿态。 他们扣咱们的渔船，说白了就是想试探中方的底线，想借着所谓的“执法行动”，把自己单方面划设的“专属经济区”给坐实了。 可他们忘了，那片海域本来就是中日专属经济区的重叠区域，也是咱们中国渔民祖祖辈辈作业的传统渔场，中方从来就没承认过日方单方面划的界限，而且根据《中日渔业协定》，这种重叠水域里，双方只能管辖本国渔船，日方压根没权利拿着自己的国内法，来管咱们中国的渔船，说白了，他们的执法本身就没法理依据，纯属是强词夺理。 日方本来想借着扣船摆摆架子，没想到没撑过24小时就怂了，2026年2月13日晚上，日本水产厅就匆匆发布消息，说只要船长提交承诺支付担保费的保证书，就可以释放。 说白了，这就是日本找了个台阶下，毕竟放狠话容易，收摊子难。他们心里比谁都清楚，真要是把事情闹大，吃亏的只能是自己。 现在中日关系正处于敏感的修复阶段，经贸、人文等领域的交流都在慢慢回暖，真要是因为一艘渔船、一个船长，把双边关系搞僵了，不仅会影响双方的合作，还可能引发中方更强硬的反制措施，到时候他们连后悔的机会都没有。 更何况，中方的态度摆得明明白白，护侨的决心从来都不是说说而已，中国海警在钓鱼岛海域的常态化巡航，也一直在释放明确的信号，咱们有能力、有底气，保护每一位在外的中国公民。 至于让船长签保证书、承诺支付担保费，说白了就是日本的面子工程，金额也没公开，大概率就是走个过场，毕竟他们也知道，真要是敢狮子大开口，中方也不会答应。现在好了，船长已经安全获释，中方驻日本领事馆也在忙着协助所有船员整理手续、安排返程，相信用不了多久，他们就能平安回到祖国、回到家人身边。 日本也该认清现实了，别总想着靠耍小动作试探中方的底线，别总拿着自己单方面划设的界限说事，好好遵守国际法和双边协定，好好跟咱们坐下来谈合作，才是正道。不然下次再搞这种没底气的挑衅，最后下不来台的，还是他们自己。 咱们那位47岁的船长能安全回家，不是因为日本的“仁慈”，也不是因为保证书有多管用，而是因为他背后有强大的祖国，有一直在为他奔走的领事馆工作人员。 这也给所有在外的中国公民提了个醒，不管在哪个国家、遇到什么麻烦，祖国永远是咱们最坚实的后盾，只要有祖国在，就没人能随便欺负咱们。 这场不到24小时的海上风波，不仅让我们看到了中方护侨的速度和力度，也让日本看清了一个事实：现在的中国，早已不是当年那个可以随便拿捏的中国了，想拿中国公民当筹码，纯属是自不量力。
