2月13日，日方释放了此前一天被捕的中国渔船船长。日本快抓快放属政治表演秀。 15年间日本三次抓中国渔船。 2010年9月7日，詹其雄在钓鱼岛海域驾船撞击日本的所谓执法船。被日方扣押18天，其他船员一周。中方强力反制，日方无条件放人。 2014年10月17日，船长林夏东驾船在冲绳宫古岛以东EEZ捕鱼作业，被扣押2天，缴保证金书面担保释放。 2026年2月12日，47岁船长在长崎五岛市西南(东海未划界重叠区)捕鱼作业，拒不停船、 逃逸。日本四艘船围追堵截，最后船长与成员被扣押一天放人。 三起扣船事件2010是领土主权危机； 20 14/20 26是渔业执法事件。 日方套路:2010政治化长期扣； 20 14/20 26快速抓、快速放、要保证金，既执法又不彻底激怒中方。 中方策略:主权红线(钓鱼岛)必强反；渔业纠纷外交+领事途径解决，不轻易升级。
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