HSD这次OTA，外行看热闹，内行看门道。跟地平线的人聊天，说到几个有意思的数据：智驾里程破500万公里，泊车超50万次。星途ET5上智驾占比30.9%——这个比例不是刷出来的，是真有人在用。一段式端到端，地平线是第一家量产的。模块化方案还在调规控接口，它已经把感知到决策全串成一条神经网络。结果是什么？HSD的体验感非常“像人”，体验感上来了，不是功能堆叠，是“会开了”。从能用，到好用，HSD只用了8周。再看行业。华为和地平线，现在是已知唯二智驾里程占比过30%的玩家。另一边，两段式的团队还在追——模块刚打通，规控还在手调，迭代速度被架构卡死。一个问题开始被讨论：“两段式的交付还要不要继续？还是暂停，赌一把一段式？”这不是技术路线之争了，是产品节奏和生存逻辑的博弈。交付不能停，但架构一旦选错，后面全是填坑。HSD这次OTA，不只是升级功能，是把一个选择再次摆在了所有人面前。地平线HSD 地平线HSD首次OTA开启 智驾返乡排面拉满
