反内卷全面来袭，中国经济大转型已经正式启动。全国上下都在减产，光伏、水泥、钢铁、猪肉、汽车纷纷减产，持续了30年的产能大扩张阶段正式结束，反内卷被推到了前所未有的高度。为什么会出现这样翻天覆地的变化？原因就在于，国内外的整体环境已经不允许我们继续内卷下去了。 钢铁行业的转型更是被环保和市场双向推着走，过去靠拼产量赚薄利的日子早过去了。河北作为钢铁大省，曾经产能占全国四分之一，污染问题也跟着突出，现在靠着环保杠杆倒逼升级，1.94亿吨钢铁产能完成超低排放改造，规模稳居全国第一。 太行钢铁花50亿引进新产线，工序能耗直接降了四成，污染物排放砍到原来的十分之一，还靠着高端产品占据半壁江山。河钢集团更不含糊，2025年前九个月研发投入超110亿，一百多个新产品里有不少填补国内空白、替代进口，从卖普通建筑钢转向汽车板、家电钢这些高附加值品类，靠拼质量而非拼产量站稳脚跟，这才是可持续的路子。 水泥行业跟着踩下扩产刹车，核心也是环保硬约束和需求饱和，全国范围内0.55亿吨水泥产能完成超低排放改造，那些高污染、低效率的小厂子要么升级要么被淘汰。之前房地产高歌猛进的时候，水泥需求跟着水涨船高，现在楼市回归理性，基建也讲究精准投放，再盲目扩产只会造成库存积压。 而且水泥生产能耗极高，在双碳目标推进下，减排降碳是硬指标，企业与其在低水平产能上内卷，不如把精力放在节能技术升级上，既符合政策要求，也能避开价格战的泥潭。 汽车和猪肉行业的减产，则更多受供需关系和外部环境影响，汽车行业前些年新能源车型扎堆扩产，同质化竞争严重，再加上海外市场贸易壁垒增多，出口增速放缓，不少车企开始主动压缩产能、优化产品结构。 不像之前不管车型好不好卖，先把产量冲上去再说，现在更看重单车利润和市场口碑，盲目内卷的玩法已经行不通。 猪肉行业则是典型的周期调节，之前产能过剩导致猪价大跌，养殖户纷纷缩减存栏量，这轮减产也是市场自发的去产能过程，避免供需失衡进一步加剧。 从国内大环境看，持续三十年的产能扩张早已触及天花板，低水平重复建设带来的资源浪费、环境污染问题越来越突出。 “十三五”期间钢铁行业就淘汰落后产能1.5亿吨以上，清退“地条钢”1.4亿吨，仅污染物减排就成效显著，可见去产能不是一刀切，而是提质增效的必然。老百姓对高质量产品的需求也在升级，不再满足于“有没有”，更看重“好不好”，这也倒逼企业从规模扩张转向品质提升。 国际环境的变化更是给内卷模式判了死刑，全球经济增速放缓，海外需求收缩，贸易保护主义抬头，靠低价出口消化过剩产能的路子越来越窄。 我国经济要想持续发展，必须摆脱对规模扩张的依赖，转向高端化、智能化、绿色化转型。现在各行业的减产，本质上是在给过去的盲目扩产“纠错”，也是为经济高质量发展腾空间。 这不是一时的政策调整，而是国内外环境共同作用下的必然选择，卷不动、也不能再卷了，转型才是唯一的出路。
