前几天雷军在直播里确定小米第一代SU7停产，有评论就问停产之后老车主是不是被放弃了？零件怎么办？
我不知道这些评论是真蠢还是假蠢因为只要是一家没有倒闭正常运作的车企，都会预留好足够未来多年售后用的零部件。小米回应一代SU7停产后维修问题，至少满足10年以上的备件保障能力，自然也不需要有任何担心。
对于汽车这类技术持续进步的产品，更新换代是必定有的，而新能源车的技术进步又比燃油车快了非常多，小米SU7能控制到两年才改款，也可以说明老款的竞争力确实强。接下来要做的就是期待新款会如何延续老款的市场表现了
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bbkingbb
三包法有明确规定，停产的机动车，车企必须保证十年配件供应，配件供应商倒闭的，要拿出替代方案，奇瑞有一款停产的小电车，最后拿了长安的电池供应商作为替代方案。这可不是企业还要特地跳出来承诺保供十年的，而是法律强制规定的。如果是改款，只要旧款不官宣停产，就可以一直无限期供应配件，这个对于新势力恐怕很难做到。