特朗普要拦美加大桥开通？加拿大总理急着通话！当地时间2月10号上午，加拿大总理马克·卡尼接受采访时说，他当天一大早，就因为戈迪·豪国际大桥的事，给美国总统特朗普通了电话。 这事闹得挺凶，核心就是特朗普放话，要是美国拿不到“全额补偿”，就不让这座快建好的大桥按时开通，卡尼打这通电话，就是专门去解释、去商量的。 大家可能不知道这座桥的情况，它是连接美国密歇根州底特律和加拿大安大略省温莎的跨国大桥，2018年就开始建，原计划2026年9月通车，全长2.5公里，不算太长。 建这座桥不是没事干，是因为之前两国边境有座老桥，用了快一百年，只有四条车道，经常堵车，拉货的卡车有时候要排好几个小时队才能过关。 这两个城市的通道，是北美最忙的货运路口之一，很多汽车零件和货物都从这过，堵车既耽误时间，又多花钱，还污染环境，所以才决定新建这座桥，建好后能缓解堵车，两国做生意也方便。 最关键的是，这座桥的建设钱，全是加拿大出的，总共大概44亿美元，换算成人民币有310多亿，美国一分钱没出。 加拿大还计划，以后靠收大桥通行费，把建桥的钱收回来，等钱收完了，通行费收入还会和美国密歇根州一起分。 按理说，加拿大全额出钱建桥，建好后双方都受益，特朗普没理由拦着，可他偏要放狠话要补偿，不然就不让开通。 卡尼接受采访时一脸无奈，说他已经跟特朗普解释清楚了，虽然加拿大出了全部建桥钱，但这座桥是美加两国工人一起建的，用的钢材也来自两国，不是加拿大自己单独建的。 而且这座桥给美国带来不少好处，光是密歇根州，就因为建桥多了1.2万多个工作岗位，还有8千多名美国技术工人，全程参与了美国那侧的施工，这些人都靠建桥赚钱，大桥要是不开通，后续的维护、运营工作也会受影响。 有人会问，特朗普要的补偿到底是什么？他没说具体要多少、补什么，只说觉得加拿大占了美国的便宜。 他还在社交媒体上发文，说美国至少要拥有这座桥一半的所有权，不然就不让开通，还抱怨加拿大限制美国葡萄酒、乳制品进口，觉得贸易上对美国不公平，这次拦大桥，就是借机会给加拿大施压。 其实早在2012年，美加两国和密歇根州就签了协议，明确大桥所有权由加拿大和密歇根州共同持有，也就是说，美国已经有了一半所有权，而且一分钱没出，已经很划算的。 美国密歇根州前州长也说，特朗普说的不对，让他好好看看之前的协议。 不光加拿大无奈，美国自己人也反对特朗普。密歇根州州长发言人说，大桥关系很多美国人的工作，不管怎样都会按时开通。 加拿大温莎市市长直接批评特朗普，说他无视两国利益，既害加拿大也害美国，简直是疯了。 特朗普之前还支持建桥，现在突然变卦，就是想借着大桥的事，逼加拿大在贸易上让步，多要些利益。 目前，卡尼和特朗普通话后，只说会继续商量，没说达成了什么共识，争议还没解决。但看各方态度，大桥大概率能按时开通，毕竟两边都迫切希望开通，特朗普的要求本身就没道理。 说到底，就是加拿大出钱建桥，双方都受益，特朗普却借机要额外好处，要是真拦着不开通，最后吃亏的还是两国的企业和老百姓。
